Вы же не думали, что я брошу свою машинку на переработку в китайские погремушки? Пару дырочек заварить, тоже мне проблема. Инструмент есть, навыков вроде хватает. От отпуска остался неиспользованный кусочек - значит и время найду. Гараж правда занят - но не страшно, сделал навес из баннеров на скорую руку на заднем дворе. Поехали.
Разобрал до голого кузова - машина простая, все очень быстро.
Главное - не задумываться над дырявым корытом, а то можно залипнуть. Вижу ржавчину - пилю.
В первую очередь надо восстановить раму - в задней части она основательно погнила. "Хвост" обрезал, зачистил.
Слепил себе листогиб, чтобы легче изготавливать ремонтные элементы. На самом деле давно хотел, в тисках гнуть неудобно - а тут такой повод! 1,5 и 2 мм гнет играючи.
Изготовил новые задние опоры для кузова на раму, заменил поперечину, на которую вешается бензобак. Заднюю часть рамы вместо круглой трубы сделал из профтрубы 50х100, швы под углом как полагается. Еще кронштейн для фаркопа приварил.
Выпилил остатки пола до моторного щита, только поперечины спереди оставил, временно - чтоб совсем кузовок не разъехался. Раму почистил, заварил все нештатные отверстия и покрасил (эпо + распыляемый герметик + акрил).
Тем временем первый же серьезный дождь показал несостоятельность моего навеса - тент провисает, а в нем полтонны воды. Ну ладно, немного досок и гвоздей - и готов навес поосновательней.
Так, теперь надо завязать "морду" с кузовом, а то она совсем отгнила. Отгрызаю остатки "пистолета", часть стойки, к которой крепится дверь (предварительно сделал шаблон всех отверстий), "стрелу" - усилитель.
Главное - не задумываться надолго! Из 2 мм листа делаю новый "пистолет", подгоняю, выгибаю кромку для примыкания крыла.
Восстанавливаю заплатками брызговик, продолжаю его наружу - чтобы не было пластиковых подкрылков, да и фендеры-расширители будут к ним крепиться.
Уже лучше, правда? Весь новый металл чищу перед установкой до блеска, а все, что сегодня приварено - должно быть загрунтовано, иначе завтра будет уже с рыжим налетом, машина то на улице.
Повторяю процедуру справа. Брызговик выпирает наружу - это нормально, по ширине еще обрежется после подгонки крыла. Большое отверстие - для воздухозаборника.
Завязываю заднюю часть кузова через проф.трубу к опорам на раме.
Все, теперь кузов висит на передних и задних подушках, выставлен по раме максимально точно.
В пороги встает проф.труба 50х100, в качестве усилителей для средних опор кузова будет труба 60х40.
Теперь выгибаю из 2 мм листа панели пола. Руками длинный лист уже не получается загнуть, помогает домкрат.
Все провариваю основательно - к тоннелю трансмиссии, новым порогам. Теперь изготавливаю каркас заднего пола - там труба поменьше, 30х50.
Выгибаю листы по месту, зашиваю весь пол. Сзади уже 1.5 мм толщина. Сразу сделал люк для доступа к бензонасосу, уровень пола в багажнике чуть опусти, а под задними сиденьями сделал отсек для инструмента.
Приварил крепление задних сидений. Они тут удобно складываются и перемещаются на салазках.
Ну и для передних сидений тоже новые крепления сделал.
Теперь восстанавливаю стойки дверей, естественно с примеркой самой двери. Лист 2 мм, завязан на трубу, которая в пороге. Усилитель - "стрелу" делаю из половинки трубы 50х100.
Подгоняю передние крылья. Пазл сходится.
Ничего не прикручено, зазоры потом выберу как надо. Ах да, пластиковые накладки на пороги не хочу ставить, потому как прятать божественную профтрубу от пней и бордюров - моветон. Вот такие "Уголки" изобрел для фендеров - расширителей.
Левую заднюю арку тоже переварил, ей совсем плохо. Правая еще походит. За пластиковой накладкой большая часть шва скроется, но металл тонкий - все равно повело, поэтому шпаклевать придется. Ну да нестрашно.
Итого - за две недели машина, по сути, переварена. Было" 70% гнилого железа от общей массы, осталось - ну может 5%. Еще передние крылья и одна дверь на сварку (крылья совсем хлам, но будем лечить, а дверь - по низу чуть подварить). Но то уже навесное, не считается.
Да, можно было сделать получше. Металл можно было взять потоньше. Трубы профильные не городить. Но в разрезе задачи "сделать до первого снега машину" мне нужны быстрые и эффективне методы. Потому что вот эта красотка:
.. ни снега, ни соли у меня видеть не будет.
Надеюсь, все получится. Зима близко.