Модель LADA 110 считалась прогрессивной для своего времени. Однако у нее были скрытые недостатки, при этом довольно существенные. Во многом они обусловлены особенностями процесса создания машины, о чем рассказал эксперт портала CenyAvto. Разработка автомобиля пришлась на эпоху перестройки, когда недостаток финансирования и сжатые сроки заставляли инженеров идти на компромиссы.
Читать на сайте: У LADA 110 были скрытые недостатки, но модель все равно покупатели: эксперт рассказал почему
Одна из проблем модели – не до конца отлаженная система питания. Ее ранние инжекторные двигатели, созданные при участии GM, были капризными из-за неидеальной адаптации к местным климатическим условиям и качеству топлива. Эта проблема проявлялась лишь в процессе эксплуатации автомобиля.
Еще один недостаток – сложность обслуживания 16-клапанного мотора ВАЗ-2112. Стремление к высокой мощности привело к созданию конструкции, в которой доступ к ключевым узлам был затруднен. Поэтому для проведения многих стандартных работ требовались специфические знания и опыт. В результате стандартная замена ремня ГРМ превращалась в трудоемкий и дорогой процесс. Данный изъян был неприятным сюрпризом для владельцев модели, которые привыкли к простоте советских «Жигулей».
Ко всему этому можно добавить недолговечность элементов подвески. Некоторые сайлент-блоки и рычаги, особенно в ранних выпусках, имели ограниченный ресурс. А их замена требовала значительного усилия. Наконец, владельцы LADA 110 говорят о слабой антикоррозийной защите отдельных полостей кузова. Несмотря на это, автомобиль пользовался высоким спросом на вторичном рынке и популярен на вторичном рынке в наши дни (фото: «АвтоВАЗ»).
Популярные статьи:
