Найти в Дзене
NEXT

Исповедь стюардессы. Секс и курение в туалете, романы с пилотами.... ✈️

Меня зовут Аня, и я бортпроводник. Работаю уже три года. Изначально кажется, что это что-то романтичное: ты всё время в перелётах, в новых странах 🌎. На деле — это тяжёлый физический и моральный труд. Ты постоянно работаешь с людьми, да ещё и в ненормированном графике, в напряжении. Всё не так легко и просто, как кажется. Все называют так, как нравится и стюардесса, и бортпроводник. Но в авиашколе нас учили употреблять слово "бортпроводник". Стюардесса — это больше женское название, а "бортпроводник" — общее для всех, потому что в профессии работают и мужчины, и женщины. Мы узнаём расписание два раза в неделю на ближайшие четыре дня. Нам приходит наряд, где указан город, даты, время вылета и возвращения в Москву. В день вылета приходим в аэропорт за два часа. Проходим врача, обязательно перед каждым вылетом. За полтора часа до рейса начинается брифинг: где мы встречаемся с экипажем, знакомимся. Встречаемся со старшим бортпроводником и он или она рассказывает о рейсе и особенностях, п
Оглавление

Меня зовут Аня, и я бортпроводник. Работаю уже три года. Изначально кажется, что это что-то романтичное: ты всё время в перелётах, в новых странах 🌎. На деле — это тяжёлый физический и моральный труд. Ты постоянно работаешь с людьми, да ещё и в ненормированном графике, в напряжении. Всё не так легко и просто, как кажется.

Как правильно — стюардесса или бортпроводник?

Все называют так, как нравится и стюардесса, и бортпроводник. Но в авиашколе нас учили употреблять слово "бортпроводник". Стюардесса — это больше женское название, а "бортпроводник" — общее для всех, потому что в профессии работают и мужчины, и женщины.

Как проходит твой рабочий день?

Мы узнаём расписание два раза в неделю на ближайшие четыре дня. Нам приходит наряд, где указан город, даты, время вылета и возвращения в Москву. В день вылета приходим в аэропорт за два часа. Проходим врача, обязательно перед каждым вылетом. За полтора часа до рейса начинается брифинг: где мы встречаемся с экипажем, знакомимся. Встречаемся со старшим бортпроводником и он или она рассказывает о рейсе и особенностях, проводит опрос по знаниям безопасности полётов, авиационной безопасности, медицине. В общем о всём, что мы всегда должны зать и должны быть готовы применить всё это в любых ситуациях.

Как распределяются обязанности на борту?

У каждого есть своя зона ответственности: питание в бизнес-классе, питание в экономическом классе, торговое обслуживание, бытовое оборудование. У каждого есть своя зона ответственности и своя дверь, за которую он отвечает.

Есть ли у экипажа кодовое слово для аварийных ситуаций?

Да, есть определённое обращение 🤫. Если что-то случается, чтобы пассажиры не поняли, что происходит, командир и старший бортпроводник договариваются о кодовом слове в начале рейса. Это два слова, всё проще, чем кажется 😊.

На внутренних и международных рейсах работают разные бортпроводники?

В нашей авиакомпании такого разделения нет. Все летают и там, и там. Единственное если плохо знаешь английский — летаешь по России. А для тех, кто знает язык на 4-5, открыт весь мир. Каждый год мы сдаём экзамен. Мне больше нравятся международные рейсы, особенно европейские — пассажиры там приятнее и привычнее к сервису и вежливому обращению к персоналу.

Как справиться с джетлагом?

Раньше думала, что помогает жить по местному времени. Но потом поняла, что мне комфортнее жить по Москве, где бы я ни была. Некоторые пьют гормон сна - мелатонин, но я пока обхожусь без этого.

Можешь вспомнить самого странного пассажира?

Стараюсь забывать всех после рейса. Но однажды пассажир весь полёт разговаривал со мной по-английски, а потом оказалось, что он русский 😆. Возможно ему хотелось поговорить с кем то на английском. Бывали и неприятные случаи: доводили до слёз, оскорбления, крики. Один пассажир на протяжении пяти часов кричал, оскарблял всех, говорил что женщины это позор. По прилёту его встречала полиция.

-2

Зачем у пассажиров при входе в очередной раз проверяют посадочный?

В авиации все правила написаны кровью. Проверка нужна, чтобы избежать ошибок: люди могут сесть не на тот рейс или попасть на борт с плохими намерениями. Если на каком-то этапе будет сделана ошибка, то на каком-то из повторных этапов она будет обнаружена. Поэтому наша задача ещё раз всё проверить.

Часто ли пассажиры занимаются сексом на борту?

Конкретно при мне — нет. Но теоретически это возможно. Говорят, даже есть "клуб 10 тысяч" для тех, кто занимался сексом в самолёте 😏. Но я не советую: в туалете не очень гигиенично.

Часто ли пассажиры курят в самолёте?

Каждый мой пятый рейс в туалете кто-то курит. Это реально не безопасно, окурки кидают в мусорки, они загораются, потом пожар в туалете и соответственно незапланированная посадка 🚭.

Бывают ли романы между пилотом и стюардессой?

Да, я встречала коллег, которые замужем за пилотом. Я сначала хотела, но потом передумала. Мне кажется, пилоты часто самовлюблённые и с ними не построишь чего-то хорошего и надёжного на всю жизнь 😅. Это я сужу лично по своему опыту, возможно девочкам повезло. Как говориться горячие пирожки быстро разбирают, возможно это были именно они 😁.

Какие требования выдвигаются к внешнему виду бортпроводников?

Это наличие макияжа, аккуратная причёска, полностью форменная одежда. Волосы должны быть аккуратно собраны в пучок, не чего не должно негде торчать. Лёгкий ненавязчивый аромат. Маникюр нейтральных оттенков. Руководители следят за этим и могут сделать замечание или даже оштрафовать.

Нравится ли тебе твоя форма?

Наша форма не так уж и плоха, мне она нравится. Но каблуки — это тяжело. За рейс я прохожу до 15 километров по самолёту, и каблуки в таких условиях просто испытание. Плюс перемена давления. Каблуки я бы модернизировала под удобство бортпроводников. Всё остальное красиво и продуманно.

Какие пассажиры раздражают?

Я люблю всех, но некоторые думают, что в самолёте только он и больше не кого. Миллион вопросов: "Где мы? Сколько лететь? Что за город слева? Что за город справа?" Иногда просто не хватает времени на общение со всеми 😅. Хотелось что-бы пассажиры понимали, что мы не просто так ходим, а мы работаем!

Как пассажир может облегчить жизнь бортпроводнику?

Приятно, когда пассажир хочет воды, он приходит сам на кухню и берёт этот стаканчик воды. Или по пути в туалет он сразу просит что-то необходимое. Это экономит время и облегчает работу. Это не обязательно, но было бы приятно.

Что вы делаете с авиадебоширами?

Если пассажир угрожает безопасности, самолёт садится в ближайшем аэропорту, и его сдают полиции. Все убытки — на нём. Например, если по пути самолёт сядет, где-то на Мальдивах, то за всё заплатит этот пассажир.

-3

Как стать бортпроводником?

Изначально я изучала, какие авиакомпании есть в стране, и выбирала подходящую. Нужно зайти на сайты, посмотреть, где идёт набор, и отправить анкету. Если одобрят, пригласят на собеседование, где проверят стрессоустойчивость, знание языка и психологические аспекты. Потом медицинский осмотр и обучение (3-4 месяца).

Как пройти собеседование?

Больше проверяют умение держать себя в руках 😌. Если задают вопрос на который ты не знаешь ответ, многие начинают агрессировать, закрываться. А надо оставаться на позитиве и как-то выкручиваться из ситуации. Меня например спросили про "Тихий Дон", так как я из Ростова. Я не читала, но сказала, что была на постановке. Ложь не поможет, а честность и позитив — да.

Какими качествами должен обладать бортпроводник?

1. Любовь к общению — нужно уметь находить подход к каждому 😅.

2. Физическая стойкость — ненормированный график, ночи без сна.

3. Стрессоустойчивость — текучка кадров большая.

Каким навыкам обучают?

Учат медицине, это оказание первой медицинской помощи на самолете, принятие родов на самолете, потому что такие случаи уже были. В нашей авиакомпании наши коллеги принимали роды на борту.

Тушение пожаров. У нас есть и оборудование специально для пожаротушения. И нас этому обучают. Мы приходим в авиашколе, тушим пожары, знаем, как тушить разные виды пожаров, аналогично оказывать медицинскую помощь. Ну и, конечно же, действовать в аварийных ситуациях. То есть у нас от момента, когда ты закончил авиашколе, отчитывается каждый год, где мы заново и заново и заново проходим всю информацию касательно безопасности и медицины.

Самый стрессовый случай на борту

Был случай взрывного устройства на борту, то есть возможности, что оно там есть. Был дан сигнал анонимным осведомителем и мы узнали об этом, естественно уже находясь на 10 тысяч метров над землей 😱. Это было не очень приятное известие. И это был мой первый стресс в жизни на самолете. Я действительно испугалась. Мы продолжали дальше обслуживать пассажиров, потому что они-то не в курсе, что происходит. Но когда ты не знаешь, достоверна эта информация или нет, то все равно испытываешь стресс. И думаешь, ну вот, это мой последний рейс, я даже не попрощалась с мамой. Я поплакала две минуты, вышла и мы продолжили обслуживание. Но в итоге информация оказалась ложной, слава Богу.

Входит ли в обязанности осмотр самолёта?

Да, мы досматриваем на наличие посторонних вещей, когда пассажиры приходят к нам на борт, и на забытые вещи, когда они уходят, соответственно. Иногда сотрудники, которые проверяют, как подготовлены члены кабинного экипажа, могут даже подложить что-то и мы должны эту вещь обнаружить. Даже когда приходит уборка к нам на самолет, мы должны ее контролировать, потому что и сотрудники уборки могут быть в сговоре с теми людьми, которые нас проверяют, и что-то подложить в момент уборки. Поэтому мы ходим и проверяем.

Где бортпроводники отдыхают во время рейса?

На некоторых рейсах, на ночных, либо на очень длительных, у нас есть специально отведенные места для членов кабинного экипажа. Они находятся обычно прямо рядом с пассажирами. И в принципе пассажиры могут даже заметить, что на последнем ряду экономического класса может где-то в уголку скромненько отдыхать бортпроводник. Но зачастую мы отказываемся от этого отдыха, потому что не хочется не смущать пассажиров, не как бы самим тоже. И нас много, и хочется, чтобы и каждый нормально отдохнул, а времени на каждого не хватает. И 20 минут особой разницы не делают. Поэтому мы, в принципе, если что-то, мы просто сидим, разговариваем на кухне и отдыхаем таким образом, общаясь друг с другом.

Есть ли у экипажа свой сленг?

Есть "умка" - это ребенок, который путешествует без сопровождения, без родителей. И мы несем за него ответственность на самолете. То есть родители эту услугу заказывают, и они знают, что ребенок под присмотром. Пассажиров мы называем "паксы", просто сокращение. "Березка" есть, мы называем так торговлю, торговой обслуживании и саму девочку или мальчика, который отвечает за торговлю. Самолеты - наши айробусы называем "арбузами".

Есть ли в этой профессии карьерный рост?

С бортпроводника экономического класса ты можешь вырасти до бортпроводника бизнес-класса, потом соответственно старшим бортпроводником можно стать, и потом уже бортпроводником инструктором. Это люди, которые проверяют действующих бортпроводников, помогают вводиться стажерам в работу, то есть они уже занимаются не только лётной работой, но и какой-то административной.

Какие бонусы есть в твоей работе?

Сотрудникам авиакомпании предоставляются специальные цены на перелёт. Я очень благодарна авиакомпании, что у меня есть такая возможность путешествовать по разным странам. Возможно, путешествие по нашим специальным ценам: мужьям, жёнам, детям ну и родителям соответственно. Отпуск это тоже огромный плюс. 72 дня у нас в году отпуска, если бы я устроилась в другую сферу деятельности сейчас и имела бы 28 дней в году отпуска, я бы, наверное, не смогла бы так жить 😅.

-4

Случалось ли встречать Новый год в небе?

У меня еще не получилось так, чтобы я отметила. Потому что он у меня выпадал на отпуск, либо вылет был 1-го рано утром. То есть мой Новый год проходил дома, в трезвом состоянии 😅. Кто-то встречает в командировочных рейсах. Принимающие отели, устраивают там какие-то столы или какие-то развлекательные мероприятия. Некоторые отмечают прямо на самолете. В такие рейсы обычно для пассажиров, для всех классов, предусмотрены игристые вина, шоколадки, то есть мы отмечаем все вместе с пассажирами. Там уже каждый импровизирует по-своему, многие коллеги приносят приготовленные оливье, мандарины и всё такое.

Как ты себя ведешь, когда летишь в качестве пассажира?

Ремень безопасности пристёгиваю всегда, когда нахожусь на самолете, даже пассажиром. Я как-то привыкла, что он должен быть пристегнут. И когда пассажиры отстегиваются, я не понимаю, зачем они делают это. Потому что он в принципе не мешает, но зона турбулентности может начаться неожиданно, об этом никто не предупреждает, и просто сам же человек может себе же делает хуже.

Я не понимаю и меня раздражает, когда я лечу пассажиром, зачем все встают, как только самолет касается земли. Во-первых, это не безопасно. Ты должен быть пристегнут до момента, пока самолет не останавливается, потому что может быть все, что угодно. Ну, хорошо, даже когда самолет останавливается, все равно все подскакивают сразу же, но дверь не открывается за одну секунду. Там есть определенная процедура. Во-вторых, если это пассажир экономического класса, то в любом случае бизнес-пассажиры выйдут в первую очередь. И людям все равно придется стоять. Для чего это делать, я не знаю. Поэтому я стараюсь сидеть до последнего, пока не выйдут все, и потом спокойно... Меланхолично я выхожу из самолёта 😊.

💬 P.S. Если вам понравилась эта история, не забудьте подписаться на наш канал NEXT! Там вы найдёте ещё больше увлекательных историй, советов и лайфхаков из жизни людей разных профессий. Вместе мы делаем мир интереснее — присоединяйтесь! 😊