Задумались о покупке серьезного внедорожника за разумные деньги? Тогда в ваш список претендентов неизбежно попадет УАЗ "Патриот" – автомобиль, вокруг которого не утихают споры и легенды. За 1–1,5 млн рублей вполне реально найти "Патриот" в приличном состоянии. Ведь, как ни крути, даже "Уазики" большую часть своей жизни проводят на асфальте.
Патриот хорош на бездорожье и обладает огромным внутренним пространством. Прекрасная ремонтопригодность и доступные запчасти – его козыри. Но есть и обратная сторона медали.
Патриот: Что скрывают отзывы владельцев?
Ахиллесова пята Патриота – склонность к коррозии и частые поломки. Уже после 10–20 тысяч километров пробега можно ожидать самых разнообразных неприятностей: от лопнувшего расширительного бачка и заклинивших дверных замков до отказавшего термостата и генератора.
А при активной эксплуатации на бездорожье быстро изнашиваются крестовины карданных валов и шлицевые соединения. С раздаточной коробкой после 2013 года ситуация улучшилась – стали устанавливать импортные комплектующие.
Патриот прожорлив, неустойчив на высоких скоростях, и даже в максимальной комплектации "Люкс Премиум" ему не хватает комфорта. Это настоящий полноприводник для рукастых мужчин, которые не боятся испачкать руки и готовы самостоятельно заменить кардан в полевых условиях.
Нивы – альтернатива или компромисс?
Нивы (как обычная, так и "Travel") на бездорожье тоже способны на многое, но по вместительности и грузоподъемности "Патриоту" они уступают вдвое. Поэтому для целей и задач, которые ставят перед "Патриотом", они часто не подходят. К тому же, "Нивы" – это тоже отечественный продукт со всеми вытекающими последствиями.
Почему трехлетний "Патриот" – лучший выбор?
Существует мнение, что лучшие по своим характеристикам "Патриоты" выпускались в период с 2019 по 2022 год. В эти годы на "Патриот" устанавливали 150-сильный мотор ЗМЗ ПРО, индийскую раздатку с корнями BorgWarner, а также надежные коробки передач: механическую корейскую или гидроавтомат французской сборки (доработанный клон джиэмовского агрегата).
После введения санкций в 2022 году остался только один вариант – китайская механика BAIC. Увы, не идеал, ибо к весне 2023 года завод ее модернизировал – подтянули общую надежность и сгладили проблему течей верхней крышки.
В общем, именно у трех-четырехлетних "Патриотов" – самое удачное сочетание ключевых агрегатов. И есть выбор между механикой и автоматом.
Цена вопроса: Во что обойдется российский внедорожник?
Новый "Патриот" сегодня можно купить за 2 млн рублей. Тогда как цены на многие машины 2021–2022 годов доходят до 2,5 млн рублей – даже с МКП! Хотя больше половины отдают за адекватные 1–1,6 млн, часть из них – с пробегами до 50 тысяч км. Такой большой разброс цен обусловлен в основном различиями в комплектации.
Тем не менее, даже при наличии круиз-контроля, камеры заднего вида и охлаждаемого бардачка, многим "Патриот" не подходит. Слишком уж он "отечественный". Нужна полноценная иномарка. Какие есть варианты за те же деньги?
Что можно купить вместо Патриота?
Кроссоверы с подключаемой электроникой муфтой (TOD, "момент по требованию") для серьезного бездорожья малопригодны. Есть, конечно, весьма стойкие системы, но это все равно "не совсем то".
Оптимальным вариантом являются внедорожники с жестко подключаемым вручную полным приводом (part-time) и вариации постоянного полного привода, позволяющие принудительно блокировать центральный дифференциал.
Выбор среди крупных иномарок такого типа за 1–1,5 млн рублей сводится, в лучшем случае, к машинам 10–15 лет. С соответствующими пробегами. Многие из них утилитарны почти как УАЗ и тоже не даруют впечатляющего комфорта.
Вожделенные Toyota Land Cruiser или Mercedes-Benz G‑класса за эти деньги – от 20 лет, нередко с пробегами 500–800 тысяч км. Стоит ли связывать с ними жизнь – вопрос сложный, ибо содержать их значительно дороже, чем два "УАЗа". А сколько еще протянут кузов и основные агрегаты – непонятно.
Выбор внедорожника за 1-1,5 млн рублей – это всегда компромисс. "Патриот" предлагает отличные внедорожные качества и просторный салон за разумные деньги, но требует постоянного внимания и готовности к ремонту. Иномарки, в свою очередь, могут предложить больше комфорта и надежности, но будут старше и, возможно, потребуют больших вложений в обслуживание.
Что выбрать – решать вам. Главное – тщательно взвесить все "за" и "против" и оценить свои потребности и возможности. Удачи в выборе!