Недостаточная компрессия в цилиндрах двигателя автомобиля приводит к трудностям с запуском, потере мощности, повышенному расходу топлива и масла. О причинах ее снижения «Газете.Ru» рассказала директор по сервису компании «Рольф» Юлия Трушкова.
«Первая причина снижения компрессии в цилиндрах мотора — износ поршневых колец. Со временем они изнашиваются, теряют упругость или залегают из-за нагара. В результате газы прорываются в картер, а компрессия падает. При этом возрастает расход масла», — сказала эксперт.
Еще одна причина — неправильно работающий клапан. Если он неплотно закрывается (из-за прогара или нагара), герметичность камеры сгорания нарушается. Чаще всего страдает выпускной клапан — он работает при более высокой температуре. В этом случае компрессия низкая только в одном цилиндре.
Часто компрессия падает из-за задиров на стенках цилиндров. Причиной могут быть перегрев агрегата, недостаток смазки, использование некачественного топлива или масла. Задиры нарушают герметичность и не позволяют кольцам плотно прилегать к стенкам цилиндра.
Кроме того, к потере компрессии приводит нарушение фаз газораспределения. Если ремень или цепь газораспределительного механизма перескочили на зуб, клапаны открываются или закрываются не в то время. В момент такта сжатия часть воздуха уходит обратно во впуск или выпуск, и компрессия снижается, отметила специалист.