Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Наша история это Гордость

Правда ли Красная армия держалась на ленд-лизовских автомобилях?

Здравствуйте, уважаемые читатели! Часто говорят, что если бы не поставки автомашин из-за океана, то неизвестно, что бы еще было на Восточном фронте. И приводят цифры: поставлено было 370 тысяч автомашин, а произведено собственных 260 тысяч. Цифры верные и говорят, наверное, о многом, но не обо всем точно. Итак, поставлено было в Красную армию 312 тысяч автомашин (50 тысяч легковых) к 1 мая 1945 года (не все успели попасть на фронт), поставки шли до октября, так как война продолжалась, и итоговая цифра выше верна. Так же отмечу, только ГАЗ собрал на своих площадках 50 тысяч машин из импортных комплектующих. Но надо помнить, что в СССР были ещё автомашины, выпущенные до начала войны или закупленные за рубежом, например, в Германии. Так вот, в народном хозяйстве страны числилось 820 тысяч автомашин, а в армии ещё 273 тысячи, итого в СССР было 1,09 млн. автомашин. Еще новых 160 тысяч машин поставила РККА собственная промышленность с 1941 по 1945. Да, армия теряла автотранспорт, особенн

Здравствуйте, уважаемые читатели! Часто говорят, что если бы не поставки автомашин из-за океана, то неизвестно, что бы еще было на Восточном фронте. И приводят цифры: поставлено было 370 тысяч автомашин, а произведено собственных 260 тысяч. Цифры верные и говорят, наверное, о многом, но не обо всем точно. Итак, поставлено было в Красную армию 312 тысяч автомашин (50 тысяч легковых) к 1 мая 1945 года (не все успели попасть на фронт), поставки шли до октября, так как война продолжалась, и итоговая цифра выше верна. Так же отмечу, только ГАЗ собрал на своих площадках 50 тысяч машин из импортных комплектующих. Но надо помнить, что в СССР были ещё автомашины, выпущенные до начала войны или закупленные за рубежом, например, в Германии. Так вот, в народном хозяйстве страны числилось 820 тысяч автомашин, а в армии ещё 273 тысячи, итого в СССР было 1,09 млн. автомашин. Еще новых 160 тысяч машин поставила РККА собственная промышленность с 1941 по 1945. Да, армия теряла автотранспорт, особенно в ходе отступления, и эти потери компенсировало народное хозяйство, так было передано 279 тысяч машин. Всего потери в СССР за войну составили 771 тысячу автомашин, причем 105 тысяч списали по износу, из которых в Красной армии 352 тысячи, причем 45% в 1941.

-2

А в целом картина следующая: всего в РККА было около 1100 тысяч автомобилей(есть данные выше), из которых 312 ленд-лизовских, ещё 61 тысячу отжали у немцев в виде трофеев. То есть поставленный транспорт по ленд-лизу составил 27% и сыграл свою роль, конечно, тем более машины поставлялись самые разные, как по грузоподъемности, так и по назначению. А в завершение интересный пример. Так, на 1 января 1942 года в Красной Армии было 319 тысяч автомашин, к этому времени начались поставки, и к апрелю 1942 ленд-лизовских машин было уже 1,7 тысяч, как говорится, негусто, ведь на 1 января у нас было ещё 1400 машин немецких трофейных. Обороты ленд-лиз наберет уже после Курской дуги, и поставки вырастут кратно, а в начале войны мало того, что Красная армия вела войну в одиночку, так и вооружение и техника были свои. Хотя именно в это время закладывался фундамент Победы и будущего мира, а Гитлер терял своих самых опытных и сильных вояк. А у меня все. Спасибо за внимание. До свидания!