Серьёзно, кто придумал парковаться на два места? Вот едешь ты по забитой стоянке у супермаркета, кружишь, как коршун, и вдруг — бац! — чья-то «ласточка» стоит, как король парковки, заняв сразу два места. Или ещё лучше: прижимается к соседней машине так, что открыть дверь — это уже квест для ниндзя. Я однажды полчаса пыталась вылезти из машины, потому что сосед решил, что сантиметров десять между нами — это нормально. Ну, серьёзно, люди, оставляйте место! Это же не высшая математика: выровнял колёса, прикинул, чтобы сосед мог выйти, и всё — ты уже герой дня.
А как вам те, кто перестраивается без поворотников? Вот едет такой гонщик, и ты, как экстрасенс, должен угадать, куда он рванёт. Знаете, по статистике, больше половины мелких аварий случаются из-за таких «телепатов» на дороге. Простой поворотник — это как сказать «пожалуйста» в очереди. Включаешь его, и все вокруг понимают твои планы. Без сюрпризов, без мата из соседней машины.
Кстати, про сигналы. Клаксон — это не способ выплеснуть злость. Это как кричать на человека в лифте, потому что он медленно выходит. В Польше, например, сигналят только в экстренных случаях, а у нас порой кажется, что это замена слову «похоже, я опаздываю». Один раз стою на светофоре, только загорелся зелёный, а сзади уже оркестр из клаксонов. Ребят, я не телепортируюсь за секунду! Давайте договоримся: сигналим, только если реально надо предупредить, а не чтобы показать, кто тут главный.
Теперь про музыку. Ох, это отдельная тема. Басы, от которых стёкла дрожат, — это, конечно, круто, но не в семь утра на перекрёстке. Один раз рядом со мной парень устроил дискотеку в машине, и я реально не слышала, как пешеход кричал, чтобы его пропустили. Громкая музыка — это как орать в телефон на весь автобус. Да, твой плейлист — огонь, но подумай о тех, кто рядом. И, между прочим, учёные говорят, что громкий звук снижает концентрацию за рулём. Так что, если хочешь быть Джеки Чаном на дороге, убавь громкость.
А вот вам история из жизни. Еду как-то по узкой улочке, и навстречу мне — дедушка на старенькой «Волге». Едет медленно, я уже начинаю мысленно ворчать, мол, давай быстрее. Но потом он аккуратно прижимается к обочине, моргает фарами — пропускает. Я рукой махнула в ответ, поблагодарила, и знаете, день сразу стал лучше. Вот эти мелочи — махнуть рукой, подмигнуть фарами, улыбнуться пешеходу — они как кофе по утрам: вроде мелочь, а настроение поднимают.
Но не всё так радужно. Бывает, едешь, а кто-то подрезает, или в пробке кто-то встал поперёк, и хочется выйти и устроить разборки. Я сама пару раз чуть не сорвалась, когда меня обогнали на повороте, чуть не задев. Но вот что я поняла: если начинаешь орать или сигналить в ответ, то только хуже себе делаешь. Нервы трындец, давление скачет, а толку? Лучше выдохнуть и пропустить. Спокойствие — это не слабость, а как броня. Ты просто едешь дальше, а тот, кто подрезал, пусть сам с собой разбирается.
Кстати, про макияж за рулём. Девочки, я понимаю, пробка, время, надо накраситься перед работой. Но когда ты рисуешь стрелки, а сзади уже сигналят, потому что зелёный загорелся, — это не круто. Однажды видела, как дама в зеркале подводила губы, а за ней уже очередь из машин собралась. Дорога — не салон красоты. Лучше встать пораньше и сделать всё дома, чем ловить косые взгляды. Плюс, это реально опасно — отвлечёшься на секунду, и вот уже бампер чей-то целует.
История этикета на дороге, кстати, началась ещё в прошлом веке, когда машин стало побольше, а дороги — потеснее. В 30-х годах в Европе уже писали первые правила для водителей: не сигналить без причины, уступать пешеходам. А у нас в России до сих пор учимся. Помню, как в 90-х все ездили, как хотели: ни поворотников, ни правил. Сейчас получше, но всё равно, пока не начнём уважать друг друга, пробки будут не только пробками, но и полем для нервяков.
Есть и другая сторона. Некоторые считают, что этикет — это для слабаков. Мол, на дороге надо быть наглее, иначе не выживешь. Я слышала, как один парень хвалился, что он всегда «пролезает» первым, потому что «кто успел, тот и съел». Окей, но если все начнут так делать, мы просто все встанем намертво. Дорога — это не джунгли, тут командная игра. Уступил пешеходу, пропустил машину — и карма тебе вернётся, когда кто-то пропустит тебя.
Так что, друзья, давайте попробуем? Не парковаться, как короли парковки, не сигналить, как будто это концерт, и не подрезать, будто снимаемся в «Форсаже». Дорога — это как жизнь: если все будут чуть-чуть добрее, то и ехать будет легче. А что бесит вас на дороге? Напишите в комментариях, давайте обсудим! И если эта статья вам зашла, поделитесь с друзьями — вдруг они тоже перестанут парковаться на два места.