ЗАЧЕМ ЯПОНЦАМ НИВА И БУХАНКИ? 🤔
Во времена Советского Союза многие страны стремились получить инженерные разработки наших специалистов.
Возьмём Ниву, которая стала пионером в области внедорожников, доказав окружающим государствам, что внедорожники могут иметь несущий кузов и постоянный полный привод.
Для японской стороны Нива стала доступна в 70-е годы XX века. В тот период их автопромышленность была менее развита, и местному населению приходилось закупать автомобили в СССР или в Европе.
Исследователи истории автомобилестроения указывают, что образец ВАЗ-2131 послужил основой на заводе Suzuki при создании модели Escudo.
🏎 В наше время японцы всё ещё приобретают автомобили российского производства, такие как Нива Trevel, УАЗ «Хантер» и «Буханки». Даже санкции 2022 года, введшие запрет на импорт товаров с территории РФ, не помешали любви японцев к продукции российского автопрома. Автомобили поставляются не напрямую из РФ, а через заводы в Казахстане, где выполняется крупноузловая сборка.
Цены на отечественные автомобили вызывают удивление: «Буханка» начинается от 3.9 млн йен (2.2 млн руб), «Хантер» — от 3.7 млн йен (2 млн руб). Это примерно в два раза дороже, чем в России.
☝️Основные причины популярности наших автомобилей, по словам самих японцев, заключаются в износостойкости, простоте русской модели и возможности выделяться и отличатся от остальных. По той же причине в Японии считают престижным владение дорогим леворульным автомобилем.
#новости
