Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Minsknews.by

Жизнь под напряжением. Побеседовали с минчанином года — 2025 электромонтером Александром Орловским

В трудовой книжке 60-летнего Александра Орловского всего две записи, причем на вторую приходится более половины его жизни. В настоящее время Александр работает электромонтером контактной сети второго участка филиала «Служба энергохозяйства» «Минсктранса». О трудовой деятельности на предприятии он рассказал корреспонденту агентства «Минск-Новости». Встреча состоялась в воскресенье утром на рабочем месте Александра. Общение продолжается в аварийной машине, на которой затем следуем в транспортный парк № 2 по адресу: улица Ванеева, 31, на замену автоматической стрелки. — Режим работы у нас два дня через два по 12 часов, — рассказал Александр Станиславович. — И так я тружусь с 1989-го. Посвятил этому предприятию 36 лет. Обслуживаем третью часть столицы. В нашей компетенции — профилактика, осмотр и при необходимости ремонт или замена контактных линий и спецчастей. Точный их километраж не назову, но за счет новых микрорайонов он постоянно увеличивается. Так что работы у нас хватает, несмотря
Оглавление

В трудовой книжке 60-летнего Александра Орловского всего две записи, причем на вторую приходится более половины его жизни. В настоящее время Александр работает электромонтером контактной сети второго участка филиала «Служба энергохозяйства» «Минсктранса». О трудовой деятельности на предприятии он рассказал корреспонденту агентства «Минск-Новости».

-2

Встреча состоялась в воскресенье утром на рабочем месте Александра. Общение продолжается в аварийной машине, на которой затем следуем в транспортный парк № 2 по адресу: улица Ванеева, 31, на замену автоматической стрелки.

— Режим работы у нас два дня через два по 12 часов, — рассказал Александр Станиславович. — И так я тружусь с 1989-го. Посвятил этому предприятию 36 лет. Обслуживаем третью часть столицы. В нашей компетенции — профилактика, осмотр и при необходимости ремонт или замена контактных линий и спецчастей. Точный их километраж не назову, но за счет новых микрорайонов он постоянно увеличивается. Так что работы у нас хватает, несмотря на то что автопарк «Минсктранса» каждый год прирастает электробусами и троллейбусами с автономным ходом. Демонтаж же сетей производили давно другие специалисты на проспектах Независимости и Победителей.

Плюсы и минусы

Примечательно, что профильного образования у А. Орловского изначально не было. Отучился в Минске на трехмесячных курсах электромонтеров контактной сети, после чего трудился пару лет на электрификации железных дорог России, Беларуси и Украины. Один из участков тогда пришелся на Чернобыль после аварии на АЭС. Еще раньше, после средней школы, окончил училище по специальности «автослесарь с правом управления», куда поступил ради водительских корочек. Три года служил на легендарном авианосце «Минск» в должности пожарного химика, старшиной команды. До сих пор вспоминает этого 11-этажного исполина. А моряки-земляки каждый год встречаются в Боровлянах.

В том, что Александр Станиславович — один из лучших специалистов в своей профессии в многотысячном коллективе «Минсктранса», можно не сомневаться. Несколько лет назад он подтвердил это, став победителем конкурса профессионального мастерства в командном и личном зачетах. В учениках у Орловского побывало немало молодых коллег, причем три практиканта потом стали руководителями разных подразделений предприятия. В любой деятельности, по мнению ветерана, всегда есть как плюсы, так и минусы. Но, если будешь акцентировать внимание на негативе, она никогда не будет в радость. Самой серьезной проблемой собеседник считает то, что молодежь нечасто выбирает рабочие профессии, хотя «Минсктранс» для решения этой проблемы прилагает большие усилия.

В основных напарниках у нашего героя в последние годы Василий Степурко, который, как оказывается, устроился в «Минсктранс» еще раньше. Старожилы понимают друг друга с полуслова. Поэтому отчасти почетное звание Александр Станиславович считает общим достижением.

Опасности и увлечения

— Главная сложность для электромонтеров — работа с проводами под высоким напряжением в любую погоду, днем и ночью, — акцентирует внимание А. Орловский. — Техника безопасности в нашем деле должна быть безупречной. К тому же часто приходится трудиться на трассе, где нужно пристально следить за дорожной обстановкой. При неправильной эксплуатации оборудования или случайном контакте с проводами под напряжением возможно поражение током. За все годы работы электромонтером, несмотря на опыт и технику безопасности, меня било током не раз. Ощущения не из приятных. Даже мимолетное прикосновение к проводам чревато ударом, избежать его не всегда получается.

На здоровье Александр Станиславович в свои 60 лет не жалуется. Никогда не курил, ведет здоровый образ жизни. Если и устает от работы, то только в ночные смены. В былые времена трудовые ночи переносились легче. В молодости иногда между такими сменами даже не ложился спать. Сейчас сон обязателен. К тому же появились любимые увлечения, тоже требующие восстановления.

— На предприятие уже лет пять добираюсь из Червеня на личном авто, — отметил А. Орловский. — С супругой Марией Анатольевной давно купили участок с обветшалым домом. Капитально отремонтировал его. Заменил крышу и пол, оформил фасад, пристроил кухню, собрал печь-камин, соорудил баню, беседку с подсветкой. Все сделал своими руками, благо отцовские гены плотника перешли по наследству. А в свободное время в сезон обожаю тихую охоту.

Фото Сергея Лукашова