Если спросить любого автолюбителя, где делают запчасти для ВАЗ, большинство ответит: «Ну конечно, в Тольятти! Там же завод АвтоВАЗ». И будут правы… но не совсем.
Детали для Лады рождаются не только на берегах Волги. Огромный пласт производства уехал «за Урал» — в Челябинск, Екатеринбург, Тюмень и другие города. Давайте разберёмся по-простому: где же деталей больше, и почему.
Тольятти — сердце ВАЗа
Тольятти — это главный автоград страны. Здесь работает АвтоВАЗ, а вместе с ним куча смежников:
ДААЗ (Димитровградский автоагрегатный завод) — карбюраторы, сцепления, тормозные цилиндры.
ПРАМО (Тольятти) — стартеры и генераторы.
Лада-Имидж — склад-гигант, который распределяет оригинальные запчасти по всей стране.
Фактически, Тольятти — это «роддом» для большинства оригинальных комплектующих. Но здесь делают далеко не всё. Многие детали, которые вы видите на прилавках (подшипники, фильтры, электронику), приезжают из других регионов.
Что происходит за Уралом
За Уралом тоже кипит жизнь. Уральские заводы исторически заточены под металл, механику и тяжёлое машиностроение. Вот несколько примеров:
ВолгаАвтоПром (Самара + Урал) — подвеска, рулевые тяги, ШРУСы.
Челябинские заводы — подшипники, тормозные элементы.
Екатеринбург — кузовные детали и штамповка.
Тюмень и Омск — аккумуляторы, резинотехника.
Здесь производство более «разнообразное» — делают не только для ВАЗа, но и для КамАЗа, УАЗа, ГАЗа. И за счёт этого уральские заводы держатся крепко, даже если спрос на «Лады» падает.
Кто производит больше?
Если считать именно оригинальные детали, то Тольятти, безусловно, впереди. Здесь сосредоточены главные поставщики АвтоВАЗа.
Но если смотреть шире — по количеству производителей и объёму железа, то Урал легко обгоняет. Там десятки заводов, которые делают всё подряд: от болтов до амортизаторов. Многие бренды, которые вы видите в магазинах, родом именно оттуда.
Итог по-простому
Хотите оригинал — смотрите в сторону Тольятти.
Хотите сэкономить или попробовать альтернативу — скорее всего, это придёт с Урала.
А лучше всего — не гнаться за «где сделали», а смотреть кто сделал.
💡 Совет эксперта: не важно, Тольятти это или Урал. Важно, чтобы завод имел имя. Тогда вы не переплатите за «оригинал ради коробки» и не попадётесь на дешёвую подделку. Правильный выбор деталей экономит и деньги, и нервы.
👉 А у вас какой опыт — чаще берёте тольяттинские детали или уральские аналоги? Напишите в комментариях!