Грунтовка (дорога, точнее направление) подкинула проблем + усталость металла. Закупился в LECAR
Всем привет!
Калина продолжает преподносить сюрпризы)) Неприятные.
После поездки на малую родину родителей, а это уже довольно глухие деревеньки, до которых направления трудно назвать дорогами, приключилась неприятность.
Крупный каменюга как-то "удачно" подскочил под машину и разворотил защитный пыльник тормозного диска, повредил левый передний тормозной шланг, а еще заодно и вырвалось левое крепление втулки стабилизатора, с корнем
(ну, тут еще и усталость металла сказалась, просмотрели мы это место, когда отдавали подваривать, точнее просмотрел мастер, так как пальцем ему не ткнули туда).
Пришлось заказывать запчасти, как раз поблизости открылся новый пункт в магазине.
Впервые столкнулся с LECAR,когда приобретали Эксид, в автосалоне по соседству разместился LECAR Service.
А тут в сети магазинов 7дорог появился и LECAR Store — целая экосистема (федеральная сеть и мультибренд) для обслуживания автомобилей, как LADA, так и иномарок.
Можно заказать запчасти онлайн на LECAR и уже получить их в магазине.
Итак, заказали стойки и втулки стабилизатора (втулки в двух вариантах, резина и полиуретан), защитные щитки передних тормозных дисков, передние тормозные шланги, салонный фильтр, а еще Х-образный балонный ключ, всегда засматривался на них на шиномонтажках.
Ключ идет на 17, 19, 21 + под головку место 1/2", как указано, изготовлен из углеродистой стали.
Обзвонил пару знакомых сварщиков — все заняты и надолго. Пришлось отцу вспоминать, как варить, заодно и я впервые попробовал))) Аппарат брали в аренду в местном строительном магазинчике. Лучше, чем автоваз соединили) Кстати, это место с лонжероном (ремкомплект) на Калину стоит на рынке 12 тыс. руб.((( Мы же примудрили (как по заводу получилось) имеющуюся в закромах данную часть от 10-го семейства. Само собой обработали (грунт и антикоррозийный состав + в скрытые полости).
Поменяли стойки стабилизатора, втулки решили полиуретановые поставить (еще родные были, не беспокоили, но тут уж раз полезли, то полезли).
Осмотр также выявил срезанную, ну почти, как по маслу гофру — замерил, приобрел 45х120…
…как мерил, в итоге ездил менять на 45х150 — эта встала как надо.
Ну, и поменяли поврежденный передний левый тормозной шланг, правый оставили в запасе.
Защитные щитки, кстати, так и не удалось поставить, болты не откручиваются, их крепящие, на одном сломали головку. Может тоже на сварку? (скорее всего так и сделаем), неохота высверливать и т.д.
Всем пока, пойду читать ТГ-канал LECAR.
Пробег: 118 300 км