Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
МорфлотСПб

Запас хода на одном заряде у этого электрокара до 60 километров. Но для работы в терминалах аэропорта - вполне достаточно.

В рамках прошедшего сентябре международного форума и выставки «Нева-2025» были продемонстрированы суда, которые работают в том числе и на электроэнергии, запасаемой в аккумуляторных батареях. Инновации в данной области получают все большее распространение как в море, так и на берегу. МорфлотСПб обратил внимание на один из представленных экспонатов. Он не имеет к морю прямого отношения. Но все равно заслуживает отдельных слов. Компания «Герда» привлекла внимание отраслевых экспертов презентацией специализированного электромобиля «ГЕРДАКАР». Данная разработка позиционируется как комплексное решение для комфортной и эффективной логистики внутри аэропортов и других транспортных терминалов. Особенностью авто является узкая специализация. «ГЕРДАКАР» предназначен для двух основных задач: Перевозка VIP-пассажиров по терминалу.
Перевозка пассажиров с ограниченной подвижностью. Разработчики уделили особое внимание созданию доступной среды, предложив удобное и достойное решение для маломобильных

В рамках прошедшего сентябре международного форума и выставки «Нева-2025» были продемонстрированы суда, которые работают в том числе и на электроэнергии, запасаемой в аккумуляторных батареях. Инновации в данной области получают все большее распространение как в море, так и на берегу.

-2

МорфлотСПб обратил внимание на один из представленных экспонатов. Он не имеет к морю прямого отношения. Но все равно заслуживает отдельных слов.

-3

Компания «Герда» привлекла внимание отраслевых экспертов презентацией специализированного электромобиля «ГЕРДАКАР». Данная разработка позиционируется как комплексное решение для комфортной и эффективной логистики внутри аэропортов и других транспортных терминалов.

Особенностью авто является узкая специализация. «ГЕРДАКАР» предназначен для двух основных задач:

Перевозка VIP-пассажиров по терминалу.
Перевозка пассажиров с ограниченной подвижностью. Разработчики уделили особое внимание созданию доступной среды, предложив удобное и достойное решение для маломобильных групп населения.

С технической стороны электрокар предлагает ряд выгодных характеристик:
Независимая подвеска всех колес для плавного хода.
Возможность исполнения в пассажирском или грузовом варианте.
Прочная конструкция на стальном или алюминиевом шасси.
Запас хода на одном заряде до 60 километров.
Важным для эксплуататоров является тот факт, что транспортное средство не подлежит обязательной регистрации в ГИБДД.

Кроме того, производитель анонсировал возможность установки дополнительного оборудования, позволяя адаптировать «ГЕРДАКАР» под специфические нужды каждого заказчика.

Что ж, неплохая разработка, а главное - сделано в России.