Привет всем, уважаемые читатели. В который раз говорю уже о том, что будущее российских автолюбителей уже не за новыми машинами, а за подержанными. К сожалению, новенькие автомобили дорожают стремительно и среднестатистический соотечественник не имеет средств, чтобы позволить себе даже Ладу с нулевым пробегом. А на вторичке иномарку можно купить по вполне разумным ценам.
Но мне бы не об этом хотелось поговорить. А поговорим мы о машинах, которые будут востребованы всегда и везде в нашей стране. Звучит достаточно громком и дерзко, но так оно и есть на самом деле. Ниже представлю ряд таких моделей.
Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
Императорское качество
Звучит забавно, не правда ли? Но именно такое словосочетание применимо к автомобилям марки Тойота и это вовсе, не случайно. Суть в том, что когда-то в модельном ряду марки был представительский седан Century и предназначен он был для императорской семьи Японии. Соответственно, о качестве исполнения говорить излишне и многие считают, что у Тойоты подход тщательный не только к производству таких «высоких» машин, но и ко всей своей продукции в целом.
Вряд ли стоит возводить в абсолют подобные стереотипы. Однако признаю, что в России есть несколько машин, которые по-настоящему любимы и еще долго будут востребованы на вторичке. Во-первых, это внедорожники семейства Ленд Крузер – любых серий и типов. Это чрезвычайно неприхотливые машины с высоким уровнем проходимости и крепкой ходовой частью. Альтернативы им как не было, так и нет. Возраст «крузакам» - не помеха и даже 20-30 летние машины еще бодро колесят по нашим просторам.
Вторая модель – Камри. Большая, комфортная, также живучая. Есть конечно нюансы (как и в случае с Ленд Крузерами), но при грамотном обслуживании из Камри получается автомобиль, который можно смело рекомендовать семье, которая следит за расходами на содержание транспортного средства. Правда, расход топлива великоват…
Ну и, как же о RAV4 забывать? Комфортный семейный кроссовер с неплохой проходимостью, долговечностью. А следом поджимает бюджетная Королла, которая также, прославилась живучестью.
Согласитесь, что эти авто есть, за что любить. Впрочем, есть еще один неопровержимый лидер-производитель на нашем рынке.
Без него – никак
Да-да, друзья, я говорю об АвтоВАЗе. Национальный автоконцерн, который всегда будет актулаен – кто бы что там ни говорил.
Конечно же, главной востребованной моделью на все времена является классическая Нива: похвальная проходимость, ремонтопригодность, механическая простота и удобные габариты кузова.
Авто подходит хоть для села, хотя для города. Дешев и по цене, и в содержании, с относительно надежным мотором 1,7 литра и живучей КПП.
Далее, идет Гранта всех исполнений – наряду с Нивами, наиболее локализованная в плане производства машина. Опять же, простая и неприхотливая, со сравнительно качественной кузовщиной.
Ну и, Веста. Хотя тут речь больше о дорестайлинге идет. Авто отличается вместительным салоном, комфортной подвеской, достойной пассивной безопасностью и грамотно составленными комплектациями. Присутствует и надежность, ремонтопригодность. Следовательно, неплохая альтернатива иномаркам, причем дешевле их.
Закончим на этом. Поделитесь своим мнением в комментариях.