С ноября этого года покупателей мощных иномарок ждет неприятный сюрприз. Новый порядок расчета утильсбора, где учитывается не только объем двигателя, но и мощность, сделает многие популярные модели практически недоступными в РФ.
Цифры выглядят пугающе. Возьмем Toyota Camry — тот самый автомобиль, который у россиян ассоциируется с надежностью и доступностью. Сейчас на мировом рынке он стоит около 2,7 млн рублей, но после введения новых правил в России цена взлетит до 6,5 млн. Получается, что за ту же машину придется отдать в 2,5 раза больше.
Эксперты авторынка разводят руками. Антон Шапарин из Национального автомобильного союза называет ситуацию «сокрушительным ударом» по покупателям. Он напоминает: только в прошлом году частники ввезли в страну 550 тысяч автомобилей. Это не какие-то роскошные модели, а часто единственное транспортное средство для семьи.
Особенно тяжело придется жителям Дальнего Востока. Через этот регион ежегодно ввозят более 170 тысяч иномарок. Для многих семей покупка подержанного автомобиля из Японии — единственная возможность иметь собственное транспортное средство.
Любопытно, что новый сбор бьет избирательно. Малолитражки с двигателем меньше 160 лошадиных сил почти не пострадают — их цена вырастет на 50-100 тысяч. А вот владельцы мощных внедорожников вроде Hyundai Palisade почувствуют разницу сразу: вместо 5,4 тысячи рублей утильсбора им придется платить 1,5 миллиона.
Сергей Целиков обращает внимание на географические особенности. Японские автомобили на Дальнем Востоке в основном маломощные — всего 10% превышают лимит в 160 л.с. А вот китайские и корейские модели чаще оказываются мощнее этого порога.
Отдельная история — гибриды и электромобили. Почти все они автоматически попадают под удар новых правил. Шапарин с сожалением констатирует: популярные Toyota Prius и гибридные модели фактически исчезнут с рынка.
Олег Баринов из ассоциации автомобильных дилеров добавляет важный нюанс. Рост утильсбора ударит не только по новым, но и по подержанным автомобилям. В прошлом году подобное повышение уже приводило к скачку цен на 300-500 тысяч рублей.
Что будет дальше? Прогнозы неутешительные. Общее подорожание автомобильного рынка на 20-30%, сокращение рабочих мест в смежных отраслях, исчезновение целых сегментов — вот лишь часть последствий. Жителям Дальнего Востока, где машина часто является средством заработка, новые правила могут создать серьезные проблемы.
📃 Читайте далее на сайте
Новые инициативы отечественных автопроизводителей могут поднять цены на иномарки на 40%
Минпромторг упростил правила локализации для автопроизводителей в России