Этиленгликоль — это основа большинства современных антифризов. Он обеспечивает отличную теплопередачу, защищает систему охлаждения от коррозии и замерзания. Но при всех плюсах у него есть один большой минус — токсичность. Причём опасен он не только при проглатывании, но и при вдыхании паров, особенно — в условиях утечки или неисправности отопителя автомобиля.
Что такое этиленгликоль и где он используется?
Этиленгликоль (C₂H₆O₂) — это бесцветная, вязкая жидкость со слабым запахом. Его используют как основной компонент охлаждающих жидкостей (антифризов) в:
- Автомобилях (радиаторы, печки);
- Системах отопления;
- Некотором промышленном оборудовании.
Почему этиленгликоль опасен?
1. Токсичен при вдыхании
При нагреве, особенно если система не герметична, пары этиленгликоля могут попадать в салон автомобиля через вентиляцию или отопитель. Вдыхание этих паров может привести к:
- головным болям, тошноте;
- раздражению дыхательных путей;
- головокружению, слабости;
- при длительном воздействии — к поражению печени и почек.
Важно: пары этиленгликоля могут накапливаться в замкнутом пространстве — как раз таким является салон автомобиля.
2. Особенно опасен для детей и домашних животных
Даже небольшие дозы, попавшие через дыхание или случайно проглоченные (например, с каплями на руках), могут вызвать серьёзное отравление.
3. Не имеет ярко выраженного запаха
Опасность усугубляется тем, что этиленгликоль почти не пахнет. Вы можете не заметить, что вдыхаете его пары.
История:
- До 1920-х годов в качестве охлаждающей жидкости в автомобилях использовалась обычная вода. Однако она замерзала при низких температурах и закипала при высоких, что создавало проблемы.
- Около 1926 года появился первый коммерческий антифриз на основе этиленгликоля — вещества, понижающего температуру замерзания воды. Его разработала компания Prestone, которая и стала одним из первых производителей антифриза в современном понимании.
Интересные факты:
- Этиленгликоль был открыт ещё в 1850-х, но стал применяться как компонент антифриза только в XX веке.
- До него использовали метанол или даже глицерин, но они были либо слишком летучими, либо неэффективными.
Как пары попадают в салон?
Пары могут проникать в салон автомобиля:
- через неисправный радиатор печки (течь внутри панели);
- через трещины в патрубках системы отопления;
- при испарении антифриза, если он пролился под капотом и испаряется при нагреве;
- если уровень антифриза падает без внешних потёков — вероятна внутренняя утечка в салон или подкапотное пространство.
Что делать?
- Не игнорировать запах антифриза в салоне. Это не просто "неприятный запах", а сигнал возможной утечки токсичного вещества.
- Проверить радиатор печки и патрубки. Утечки нужно устранять немедленно.
- Использовать только качественные антифризы. Дешёвые аналоги могут испаряться активнее и содержать дополнительные вредные добавки.
- Не дышать парами при доливке антифриза. Делайте это в проветриваемом месте и при остывшем двигателе.
- Не использовать антифриз в закрытых помещениях (например, в гараже с неработающей вентиляцией).
Альтернатива: пропиленгликоль
Если вы хотите снизить токсичность, существует менее вредный аналог — пропиленгликоль. Он используется в "экологичных" антифризах, и его пары менее опасны. Однако он дороже и встречается реже.
Вывод
Этиленгликоль — не просто техническая жидкость, а потенциальный источник серьёзной угрозы здоровью. Особенно — при утечке в салон автомобиля. Если вы чувствуете странный запах от печки или видите туман на стёклах с маслянистым налётом — не откладывайте проверку системы отопления.
Дышать парами антифриза — опасно. Берегите себя и своих пассажиров.