По его словам, открытие этого участка завершило первый этап строительства новой ветки подземки. Сооружение участка Троицкой линии со станциями «Вавиловская», «Академическая», «Крымская» и «ЗИЛ» длиной 9,7 км потребовало реализации сложных инженерных решений. «В ходе создания нового участка Троицкой линии метростроители проделали огромную работу по монтажу около 3 тыс. км электрокабеля – это как расстояние от Москвы до Кузбасса. Кроме того, смонтировали свыше 85 км трубопроводов и более 22 км воздуховодов, а также установили свыше 7,5 тыс. единиц основного и почти 60 тыс. единиц вспомогательного оборудования», – сказал Максим Гаман. Он уточнил, что станции строили с использованием оборудования и аппаратуры российского производства – комплектующие были поставлены заводами Москвы, Екатеринбурга, Зеленодольска, Казани и Санкт-Петербурга. В Северной столице также изготавливались эскалаторы, теперь обслуживающие пассажиров на новых станциях. Значительную часть инженерного оборудования станци
Длина проложенного на новом участке Троицкой линии метро электрокабеля равна расстоянию от Москвы до Кузбасса
15 октября 202515 окт 2025
20
1 мин