В Московском авиационном институте разработали концепцию космического самолета, который может стать альтернативой традиционным ракетам-носителям. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе вуза. Новый летательный аппарат предназначен для доставки полезного груза и спутников на орбиту, а также может использоваться в будущем для межконтинентальных перелетов и космического туризма.
По словам разработчиков, самолет сможет взлетать и садиться на обычных аэродромах, не теряет конструктивных элементов в полете, а также требует примерно на 20% меньше топлива, чем ракеты. Его главная особенность — комбинированная двигательная установка, включающая три ступени: пароводородный ракетно-турбинный двигатель для старта, прямоточный двигатель для полета в атмосфере и ракетный — для выхода на орбиту. В качестве топлива используется водород.
Аспирант кафедры «Космические системы и ракетостроение» Денис Мяукин пояснил, что основное преимущество нового подхода — минимизация гравитационных потерь: на большей части траектории подъемная сила самолета компенсирует силу тяжести, и топливо не расходуется на ее преодоление.
Инженерные расчеты показывают, что при стартовой массе в 400 тонн такой самолет сможет доставить на низкую орбиту до 32 тонн полезного груза, тогда как ракета аналогичной массы — только 20 тонн. Это позволяет повысить долю полезной нагрузки с 5% до 8%.
Сейчас в МАИ уже создана математическая модель аппарата и оптимизирована траектория вывода на орбиту высотой 220 километров. В ближайшем будущем планируется доработка облика самолета и уточнение параметров двигательной установки. Разработка также позиционируется как потенциально более простая и менее затратная по сравнению с зарубежными аналогами, такими как британский Skylon.
Ранее «Краснодарские известия» писали, в бухте Инал под Туапсе заработала мобильная обсерватория для туристов.