Ринус Викей — новый ведущий гонщик команды «Juncos Hollinger Racing»: 25-летний гонщик возвращается в команду, основанную Рикардо Джункосом, где он выиграл чемпионат USF Pro 2000 2018 года и занял второе место в Indy NXT.
Викей также воссоединяется с «Chevy», с которой он провел первые пять сезонов своей карьеры в команде «Ed Carpenter Racing», прежде чем в 2025 году перейти в команду «Dale Coyne Racing» на двигателях «Honda». В составе «DCR» Викей регулярно выступал за скромную команду на пути к 14-му месту в чемпионате.
По данным «JHR», контракт с ним заключен на 2026 год, при этом о многолетнем соглашении ничего не говорится.
«Я рад официально объявить о своём переходе в «Juncos Hollinger Racing»», — сказал Викей, сменивший Конора Дейли. «Это команда с реальным потенциалом, большими амбициями и чётким видением будущего. Нас объединяет общая решимость соревноваться на самом высоком уровне, и я уверен, что вместе мы сможем добиться многого. Подписание контракта с «Juncos Hollinger Racing» ощущается как возвращение домой. В «Juncos Racing» я стартовал в Pro Mazda Championship (теперь USF Pro 2000) в 2018 году, а в 2019 году мы продолжили выступать вместе в Indy Lights (теперь Indy NXT), выиграв 13 гонок и завоевав чемпионский титул. Уверен, что здесь созданы все условия для моего дальнейшего профессионального роста».
Это интересный, хотя и немного шаг назад для голландца, который садится за руль машины, которую Дейли вывел на 18-е место в чемпионате. Викей также становится четвёртым ведущим гонщиком «JHR» за четыре сезона после Каллума Илотта (2021-23), Ромена Грожана (2024) и Дейли (2025).
Викей прибывает в «JHR» под руководством руководителя команды Дэйва О’Нила, которая отличается большой инженерной и операционной глубиной, но кадровые улучшения пока не привели к значительным подвижкам в чемпионате.
Частая смена пилотов помешала установлению преемственности с пилотом уровня Викея, и, за исключением выступлений Дейли на овальных трассах, результаты «JHR» в прошлом сезоне в целом были невысокими. Помимо сотрудничества с Викеем более одного сезона, одной из целей является достижение существенного прогресса в развитии её дорожно-городских трасс. Если Ринус сможет помочь команде добиться успеха не только на овальных трассах, «JHR» может оставить позади нижнюю половину пелотона.
«В «Juncos Hollinger Racing» мы полностью сосредоточены на создании программы, способной обеспечить стабильно высокие результаты в ближайшие годы», — сказал О’Нил. «У нас большие планы по всем направлениям деятельности команды — как на трассе, так и за её пределами, — и привлечение Ринуса — важный шаг в этом направлении. Воссоединение с Ринусом ощущается как естественное продолжение наших прошлых успехов. «Juncos Hollinger Racing» вступает в свой пятый полноценный сезон IndyCar, а Ринус, имея за плечами всего 25 лет опыта в IndyCar, полагает, что это воссоединение быстро принесёт результаты. Он сочетает в себе идеальное сочетание скорости, стабильности, гоночного мастерства и опыта, которое мы ищем. Ринус станет ключевым игроком обновлённого состава пилотов, отражающего наши амбиции и долгосрочное видение. Мы усердно работаем над тем, чтобы собрать оптимальный состав талантливых игроков для повышения нашей конкурентоспособности, и уверены, что Ринус сыграет ключевую роль в этом прогрессе».
За исключением туманного упоминания об обновлённом составе пилотов, «JHR» не упоминала ни партнера Викея по команде, ни Дейли. Стинг Рэй Робб, выступавший за команду в прошлом сезоне, присутствовал в гараже «JHR» на тестах в Индианаполисе, когда Джеймс Роу проводил тесты для команды — Викей также присутствовал в боксах.
Менеджер Робба, Питер Росси, настойчиво информировал СМИ о двухлетнем соглашении своего клиента с «JHR», которое, если не произойдет никаких изменений, поместит трехлетнего ветерана IndyCar из Айдахо рядом с Викеем во второй машине «JHR Chevy».