В последнее время при просмотре американских фильмов стал обращать внимание, что под или над ручкой водительской двери местных автомобилей располагается какая-то кодовая панель с цифрами.
Тут же я вспомнил, как удивлялся тому же самому в далекие 90-е, когда сам ещё ездил на "Жигулях" и глазел на пригнанные из-за бугра иномарки с такими же "домофонами". Тогда это казалось чем-то фантастическим, а сегодня решил наконец разобраться — что это за штука и зачем она нужна.
Секретный код вместо ключа
Оказывается, эта система называется SecuriCode и впервые появилась на автомобилях Ford ещё в начале 80-х годов прошлого века. Представьте себе — более 40 лет назад американцы уже могли открывать свои машины без ключа! Принцип работы простой, но гениальный: водитель набирает пятизначный код на клавиатуре, расположенной прямо на двери, и машина послушно открывается.
Но самое интересное — это не просто один код на все случаи жизни. Хотите открыть все двери? Набирайте свой персональный код и нажимайте кнопки 3-4. Нужен багажник? Тот же код плюс кнопки 5-6. А закрыть машину можно комбинацией 7-8 и 9-0. Получается целая система команд, которая превращает обычную дверь автомобиля в настоящий мини-компьютер.
Удобство по-американски
Для американских автовладельцев эта фишка оказалась настоящей находкой. Пошёл на пробежку? Не нужно таскать с собой ключи — просто запомни код. Отправился на пляж и боишься потерять брелок в воде? Никаких проблем. Код всегда с тобой, его не украдут и не потеряешь. Именно поэтому система SecuriCode быстро завоевала популярность в США и стала чуть ли не визитной карточкой Ford.
Каждый автомобиль получает заводской пятизначный код, который указан на специальной карточке в перчаточном ящике. Если вы покупаете машину с рук, этот код можно запросить у бывшего собственника. Но что ещё круче — владелец может запрограммировать собственную комбинацию цифр, которую легко запомнить. День рождения жены, номер квартиры, любимое число — что угодно.
Эволюция технологии
Первые версии системы были механическими — самые настоящие физические кнопки, которые нужно было нажимать с усилием. Со временем Ford заменил их на сенсорные панели, которые выглядят более современно и служат дольше. Сенсоры реагируют на прикосновение, и пользоваться ими стало гораздо комфортнее, особенно в мороз или дождь.
Однако технологический прогресс оказался палкой о двух концах. С появлением смартфонов, мобильных приложений и систем бесключевого доступа руководство Ford решило, что SecuriCode морально устарел. В 2025 модельном году компания перестала устанавливать эту систему даже на флагманский пикап F-150, который был последним оплотом технологии. Впрочем, за дополнительные 455 долларов дилеры готовы вернуть "домофон" на ваш автомобиль. А вот на машинах премиального бренда Lincoln эта система никуда не делась — там её до сих пор ценят.
Российская действительность
Теперь о грустном. Если вам посчастливится стать владельцем американского автомобиля с системой SecuriCode в России, будьте готовы к сложностям. Официального сервиса для обслуживания электронных кодовых замков у нас просто не существует. При любой поломке или сбое придётся искать частных умельцев, которые разбираются в американской электронике. А это всегда лотерея — можешь нарваться на мастера, который всё починит, а можешь получить новую головную боль.
Кроме того, в нашем климате с его морозами и перепадами температур электроника частенько капризничает. Сенсоры могут начать глючить, а в сильный холод вообще перестать реагировать на прикосновения. Так что для российских условий эта технология остаётся скорее экзотикой, чем практичным решением.
Стоит ли игра свеч?
Вопрос на миллион: нужна ли такая система в России? С одной стороны, удобство налицо — не надо возиться с ключами. С другой — наша действительность с отсутствием сервиса и суровым климатом ставит под сомнение практичность затеи. Лично я остаюсь при своём мнении: это красивая американская фишка, которая отлично работает там, где её придумали. А у нас пока надёжнее старый добрый брелок от сигнализации.
А как вы считаете — прижилась бы такая технология в своё время в России, или это просто дорогая игрушка для любителей всего американского и современный бесключевой доступ лучше? Поделитесь своим мнением в комментариях!