С 1 ноября 2025 года в России может вступить в силу новая формула расчета утилизационного сбора. Минпромторг предложил учитывать при вычислении не объём двигателя, а его мощность. Для автомобилей до 160 лошадиных сил останутся льготные ставки, а вот всё, что выше, окажется в «зоне риска» — сбор для таких машин увеличится в разы.
Однако не все модели пострадают от реформы. На рынке Европы и Азии есть целый ряд автомобилей, которые вписываются в новый лимит по мощности и, соответственно, не подорожают. Мы собрали 10 европейских моделей, которые останутся в «зелёной зоне» даже после пересмотра утильсбора.
1. Volkswagen Golf
Классика жанра и одна из самых узнаваемых моделей в мире. Golf восьмого поколения оснащается 1.5-литровым двигателем мощностью 150–160 л.с., что позволяет ему остаться в пределах льготной категории. Коробка — 7-ступенчатый робот DSG, привод — передний.
Golf ценят за надёжность, сбалансированную подвеску и отличный салон с цифровой приборной панелью. Это автомобиль, который одинаково комфортно чувствует себя в городе и на трассе.
2. Audi A3
Стильный, компактный и технологичный хэтчбек/седан, построенный на платформе MQB. Под капотом — 1.5 TFSI мощностью 150–160 л.с., роботизированная коробка S-tronic и передний привод.
A3 остаётся одним из самых популярных премиальных автомобилей в своём классе: комфортный салон, качественные материалы и фирменная управляемость Audi делают его отличным выбором для тех, кто хочет немецкий премиум без лишних переплат.
3. Skoda Octavia
Один из самых сбалансированных автомобилей в своём сегменте. Octavia комплектуется двигателями 1.4 и 1.5 литра мощностью 150–160 л.с., и благодаря этому не попадает под новые ставки.
Octavia остаётся эталоном практичности: просторный салон, огромный багажник, надёжная АКПП и умеренные расходы. Отличный выбор для тех, кто ищет «немца» с акцентом на повседневность.
4. Volkswagen Tharu XR
Модель, адаптированная под азиатский рынок, но отлично подходящая и для России. Под капотом — 1.5 литра, 160 л.с., коробка DSG, передний привод.
Tharu — это фактически «младший брат» Tiguan: современный дизайн, комфортный интерьер и хорошая динамика при умеренном расходе топлива. Один из лучших вариантов среди городских кроссоверов среднего класса.
5. BMW X1
Самый компактный кроссовер BMW, но при этом сохранивший фирменный драйверский характер. Двигатель — 1.5 литра, 136 л.с., коробка роботизированная, привод передний.
X1 — это редкий случай, когда немецкий премиум остаётся в пределах льготной категории. Автомобиль сочетает современный дизайн, качественный интерьер и сбалансированную управляемость.
6. Skoda Karoq
Кроссовер, который в своё время стал хитом продаж. Под капотом — 1.4 TSI на 150 л.с., автоматическая коробка Aisin, привод передний.
Karoq — один из самых универсальных автомобилей: он экономичен, комфортен и при этом не требует больших вложений в обслуживание. Благодаря мотору до 160 л.с. он не подпадает под повышение утильсбора.
7. Citroën C4
Европейский хэтчбек с мягким гибридом мощностью 136 л.с. Коробка — 6-ступенчатый робот, привод — передний.
Главное преимущество C4 — это комфорт и уникальный дизайн. Автомобиль выделяется мягкой подвеской, хорошей шумоизоляцией и экономичным гибридным мотором. И всё это при мощности, позволяющей избежать подорожания.
8. Mini Cooper (Hatch C)
Один из самых харизматичных хэтчбеков в мире. Мотор — 1.5 литра, 156 л.с., роботизированная коробка, передний привод.
Mini — это эмоции, стиль и отличный отклик на газ. При мощности ниже 160 л.с. он формально сохраняет льготную ставку и не подорожает.
9. Volkswagen Passat
Один из флагманов бизнес-класса, который тоже сохранил умеренные показатели мощности. Самые доступные версии комплектуются 1.4-литровым двигателем TSI на 150 л.с. и автоматом DSG.
Passat — это комфорт, простор и классическая немецкая надёжность. И что важно — даже при статусе «бизнес-седана» он пока остаётся в пределах «льготного» лимита.
10. Renault Duster
Практичный кроссовер с моторами на 1.0 (100 л.с.) и 1.3 (130 л.с.) литра. Коробка — механика или автомат, привод — передний либо полный.
Duster давно зарекомендовал себя как неприхотливая машина для любых дорог. И хотя бренд ушёл с российского рынка, автомобили по-прежнему поставляются по параллельному импорту и остаются выгодным выбором для покупки под ключ.
Итоги
Даже после пересмотра утилизационного сбора европейские автомобили мощностью до 160 л.с. сохранят свои цены. Среди них — и премиальные модели вроде Audi A3 и BMW X1, и практичные «народные» варианты вроде Golf, Octavia и Duster.
Если вы хотите заказать один из таких автомобилей или любой другой — мы поможем привезти его из Южной Кореи под ключ. Полная проверка, оформление, таможня, логистика и доставка до вашего города — всё под фиксированную цену и без комиссий. Свяжитесь с нами через контакты в профиле — консультация бесплатна.
#авто #автоновости #утильсбор #автоподбор #автоизкитая #автоизкореи #европейскиемашины #автоподключ #авторынок #volkswagen #audi #skoda #bmw #mini #renault #citroe