Китайский автопром за последние годы прошёл огромный путь — от дешёвых копий известных моделей до вполне самостоятельных и качественных автомобилей. И если раньше китайские машины покупали в основном из-за низкой цены, то теперь их активно выводят на европейские рынки, где конкуренция куда выше.
Многие россияне уверены, что в Европе эти автомобили должны стоить дороже, но насколько именно — вопрос интересный. Давайте разберём, какие ценники стоят сегодня на Chery, Haval и Geely в разных странах Евросоюза.
🌍 Под какими именами китайцы выходят на европейский рынок
В Европе китайские марки нередко выступают под другими названиями. Например, автомобили Chery в Италии продаются как Sportequipe, а в Испании – под именем Ebro. При этом «начинка» остаётся прежней — тот же мотор, та же платформа и даже схожее оформление салона.
Бренды Haval (Great Wall Motors), Tank, Geely и Zeekr предпочитают не менять имена и продвигают оригинальные логотипы, делая ставку на узнаваемость и технологичность.
🇮🇹 Италия: Chery Jetour Dashing под именем Sportequipe 6
На итальянском рынке официально представлена модель Jetour Dashing, но в продаже она идёт как Sportequipe 6.
Технические характеристики:
- 1,5-литровый турбомотор, 156 л.с.;
- 6-ступенчатый роботизированный «автомат»;
- передний привод.
Для сравнения: в России этот же кроссовер в версии Elite с двигателем 147 л.с. стоит около 2 739 000 рублей. В Италии аналогичный автомобиль продаётся за 30 900 евро, что по нынешнему курсу — почти 3 миллиона рублей.
Таким образом, европейцы платят примерно на 10%–15% больше, но в эту сумму включены налоги и сертификация под местные экологические нормы.
🇧🇬 Болгария: Haval Jolion уверенно закрепился
Популярный в России Haval Jolion уже продаётся и в Болгарии, где Great Wall открыла одно из первых официальных представительств в ЕС.
Интересно, что комплектации для России и Болгарии почти не отличаются. Одинаковый двигатель 1,5 л на 143 л.с., передний привод и механическая коробка передач.
📊 Цены:
- Россия — 1 999 000 рублей,
- Болгария — 44 990 левов (около 2 240 000 рублей).
То есть европейская цена немного выше, но разница в пределах разумного.
🇧🇬 Geely Coolray — европейский дебют с форсированным мотором
Компания Geely только начинает покорять Европу. Первыми продажи стартовали в Болгарии, где покупателям доступен знакомый нам кроссовер Coolray.
На бумаге это тот же автомобиль, что и в России, но прошивка двигателя здесь иная: мощность повышена с 147 до 172 л.с.. В остальном — тот же 1,5-литровый турбомотор и 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия.
💶 Стоимость на болгарском рынке: 48 876 левов (примерно 2 434 000 рублей).
Для сравнения, в России — 2 674 990 рублей, но у нас ещё доступна более старая версия Belgee X50, собираемая в Беларуси и стоящая заметно дешевле.
⚖️ Итоги: китайские машины в Европе уже не «дешёвые»
Главный вывод очевиден — китайские автомобили перестали быть исключительно бюджетными. В Европе их стоимость выше из-за налогов, сертификации и транспортных расходов, но при этом они остаются дешевле, чем аналоги европейских брендов того же класса.
Производители из Поднебесной уверенно укрепляются на новых рынках, открывают шоурумы и налаживают дилерскую сеть. При этом европейцы уже начали воспринимать китайские авто не как «копию», а как технологичный и доступный вариант для повседневной езды.
💡 Китайский автопром идёт по пути, который когда-то прошли японцы и корейцы: сначала скепсис, потом уважение, а потом — массовое признание. Судя по темпам, китайцы идут ещё быстрее.
👍 Если было интересно — поддержите статью лайком и подпишитесь, чтобы не пропустить новые обзоры авто из Китая и Европы!