Приветствую всех любителей автомобилей! Сегодня поговорим о том, как владельцы машин непреднамеренно сокращают ресурс своего мотора и как избежать преждевременного ремонта или замены двигателя.
О чём речь?
Производители автомобилей создают свою продукцию, ориентируясь на определенный период эксплуатации, обычно соответствующий гарантийному сроку (например, два-три года).
По истечении гарантии производитель теряет интерес к обслуживанию вашей машины, поскольку её главная цель — обеспечить работоспособность техники именно в течение гарантийного периода.
После этого ответственность за дальнейшую безпроблемную эксплуатацию ложится исключительно на владельца. Рассмотрим основные факторы, влияющие на долговечность силового агрегата.
Масло — залог долголетия двигателя
Сейчас большинство производителей рекомендуют интервал замены моторного масла каждые 15-20 тыс. км пробега.
Однако практика показывает, что оптимально производить замену масла гораздо раньше — около 10 тыс. км, а лучше ещё чаще (примерно каждые 7–8 тыс.).
Дело в том, что моторное масло "срабатывает" полезные свойства, превращаясь фактически в простую жидкость, неспособную защищать поверхности деталей двигателя должным образом.
Уровень масла важен!
Современные моторы зачастую оснащены турбонаддувом, и поддержание правильного уровня масла критически важно.
Рекомендую поддерживать уровень чуть выше среднего показателя, но не превышать максимальную отметку. Избыток масла может привести к поломке турбины и повреждению каталитического нейтрализатора. Возможен так же выброс масла через систему вентиляции картерных газов при избыточном уровне.
Важно: не допускать снижения уровня масла до минимальной отметки — это может стать причиной серьёзных повреждений двигателя.
Регулярная смена фильтров
Меняйте фильтры регулярно и своевременно. Даже самый дешёвый и простой фильтр играет важную роль в защите двигателя от загрязнений. "Старый" фильтр значительно ухудшает качество очистки масла, что ускоряет износ механизмов. Особенно это часто "встречается" при эскпресс замене масла.
Воздушный фильтр — ключ к дыханию двигателя
Воздушный фильтр двигателя также требует внимания.
Грязный или загрязнённый фильтр снижает пропускную способность воздуха, вызывая повышение нагрузку на турбину и создавая не нужное разряжение.
Прогрев двигателя перед поездкой
Зимой прогрев мотора необходим, так как моторное масло начинает "работать" от 40 гр. Если начать движение сразу после запуска, увеличивается нагрузка на механизмы, ускоряя износ вкладышей коленвала.
Городская езда негативно влияет на двигатель
Эксплуатация автомобиля в условиях городской езды с частыми остановками и малыми скоростями, недостаточным прогревом создаёт дополнительную нагрузку на мотор. Как бы это не было странно.
Двигатель нуждается в регулярных рабочих нагрузках, позволяющих очистить внутренние компоненты и продлить срок службы.
Поэтому периодически полезно будет машине поработать на повышенных оборотах, однако избегать перегрузок и чрезмерного напряжения.
Вот главные советы, которые помогут увеличить ресурс вашего двигателя. Следуя этим простым правилам, вы сможете существенно продлить срок службы своей машины.
Спасибо за внимание и удачных дорог!