В то утро летчик лейтенант Гозис Назаров проснулся задолго до восхода солнца. Три часа крепкого сна восстановили силы, и вчерашние неоднократные боевые вылеты вставали в памяти, как хороший незабываемый урок, как очередная тренировка.
Размышляя, Назаров проделал несложный утренний туалет и вышел на полевой аэродром. В белесой дымке бомбардировщики казались огромными, насторожившимися перед взлетом птицами.
Лейтенант стал осматривать самолет.
Башкир по национальности, Гозис Назаров унаследовал от своего народа восточный темперамент, подвижность и острый глаз. Общаясь с русскими, он воспитал в себе деловой размах, простоту, душевность. Эти качества позволили ему стать прекрасным летчиком, чутким командиром. Гозис весь отдавался любимому летному делу.
Осмотрев самолет, лейтенант остался доволен, поблагодарил, как всегда, техника и оружейника за хорошую работу.
Дежурный по аэродрому ходил от палатки к палатке и объявлял подъем.
На командном пункте собирались командиры.
К Назарову подошли его боевые товарищи: штурман - старший лейтенант Щербенко и стрелок-радист сержант Руденко. Они были в полном летном обмундировании - в комбинезонах, шлемах, унтах, крагах.
- Никак раньше вашего не могу встать, - здороваясь с командиром машины, проговорил штурман.
- Значит нет надобности, а то бы встали, - улыбаясь, ответил лейтенант, - Готовьтесь к вылету, я пойду на командный пункт.
На командном пункте Назаров узнал, что командир эскадрильи уже получает боевое задание.
Экипаж был готов. Оставалось надеть парашюты, сесть на свои места и, приняв команду к вылету, подняться в воздух.
Командиров машин и штурманов вызвали к командиру эскадрильи. Тот у своей машины ознакомил с боевым заданием и подал команду: «по самолетам».
Через несколько минут экипажи заняли свои места. Взвился красный флажок. Загудели моторы. Бомбардировщики, покачиваясь, делали небольшой разбег, отрывались от земли, набирали высоту, давали круг над аэродромом и, строясь, ложились на боевой курс. За ними поднялись для сопровождения истребители.
По мере приближения к территории, занятой противником, самолеты набрали нужную высоту.
Вот и передний край вражеской оборонительной полосы.
Согласно боевой задачи, эскадрилья двигалась в расчлененном строю. Самолет Назарова шел задним правым. Когда углубились во вражескую оборону, штурман Щербенко заметил большую колонну фашистских танков. Немедленно сообщил командиру машины.
- Вижу цель! - ответил Назаров и, со свойственной ему расторопностью, быстро принял решение. Он сделал правый разворот, вошел в пике и прямо в центр немецкой колонны врезал бомбовый залп. Несколько танков перевернулись и, вспыхнув, запылали огромными яркими кострами.
Немцы так растерялись, что не только не обстреляли советский самолет, а в панике начали давить один танк другим. Отдельные экипажи выскакивали из машин и бежали на лесную опушку, чтобы скрыться в лесу. Многие из них гибли под гусеницами мечущихся танков.
Назаров вывел самолет из пике и, не набирая высоты, сделал еще заход. Новый бомбовый залп обрушился на фашистов. Застрочили пулеметы.
Пройдя над колонной, лейтенант Назаров набрал высоту, сделал разворот и дал круг над целью, чтобы посмотреть результаты своей работы.
Внизу полыхало пламя, беспорядочно метались уцелевшие танки.
- Хорошо, очень хорошо! - весело выкрикнул Назаров. - Полный порядочек!..
Не меньше, чем командир, были довольны «порядочком» штурман и стрелок-радист.
Самолет набирал высоту. Над лесом взошло солнце, осыпая кроны деревьев золотистыми блестками.
Вдруг стрелок-радист заметил, что слева прямо на них идет звено вражеских истребителей.
- Звено «Мессершмиттов», - немедленно сигнализировал он летчику и штурману и приготовился к встрече с врагами.
- К бою! - подал команду лейтенант и, используя оставшиеся секунды, стал набирать высоту, чтобы занять наиболее выгодную позицию.
Два «Мессершмитта» шли прямо в хвост самолета. Второй отвалил влево и стал заходить для атаки с фронта.
Стрелок-радист Руденко решил поближе подпустить вражеские истребители, чтобы бить по ним наверняка.
Вот уже один «Мессершмитт» в приделе. Фашистский летчик дал очередь, еще.
Руденко нажал на гашетку и с первой очереди поразил вражеского истребителя. «Мессершмитт» взмыл вверх и сразу, словно куст сухого вереска, вспыхнул весь. Объятый пламенем, он полетел вниз.
Второй фашистский истребитель дал несколько очередей. Руденко чувствовал, что вражеские пули прошли прямо по фюзеляжу.
- А, сволочь! - выругался он, повернул по турели пулемет и дал длинную очередь.
Фашистский летчик умело изменил курс. С небольшим снижением он обошел самолет, развернулся и атаковал с другой стороны.
В это время третий «Мессершмитт» сделал попытку атаковать с фронта. Летчик и штурман мощным огневым шквалом заставили его резко отвалить в сторону.
На Руденко продолжал наседать истребитель с хвоста. Сержант решил снова применить тактику выдержки. Давая короткие очереди, фашистский летчик приближался. Руденко не отвечал, хотя вражеский истребитель был уже несколько раз в прицеле. Стиснув зубы, Руденко выжидал нужный момент. И такой момент настал. «Мессершмитт» сделал небольшой крен влево, обнажив нижнюю часть фюзеляжа. Сержант нажал на гашетку. Длинная меткая очередь. Фашистский истребитель дрогнул, на мгновенье повис в воздухе и, дымясь, начал падать. Так не разгоревшись, и врезался в землю.
- Хорошо, - подумал Руденко, но радость в ту же секунду сменила тревога. Он заметил, что бомбардировщик несколько кренится и снизил скорость. Понял, что левый мотор вышел из строя. Но сержант не знал, что их экипаж постигла еще одна беда. У летчика и штурмана в пулеметных дисках не осталось ни одного патрона.
Назаров напрягал все усилия, чтобы развернуть самолет и тем самым дать возможность действовать стрелку-радисту. Ho обычно послушный и маневренный, при одном моторе бомбардировщик отяжелел и плохо подчинялся воле пилота.
Фашистский летчик сделал разворот и стал заходить для новой атаки. Безысходная опасность повисла над героическим экипажем.
И вот, в тот момент, когда «Мессершмитт» уже встал жерлами пулеметов в сторону бомбардировщика, взгляд штурмана упал на ракетницу. Блеснула дерзкая мысль. Штурман схватил ракетницу и выстрелил в сторону вражеского истребителя! Хитрость штурмана оказалась действенной. Как и хотел того Щербенко, фашистский летчик, увидев искристый огонь ракеты, решил, что на советских бомбардировщиках новый вид вооружения. Он вздернул самолет вверх, перевернулся через крыло и стал уходить.
Теперь надо было добраться до своей территории. За время бомбежки и боя с истребителями, они отклонились влево и лететь на аэродром на одном моторе было невозможно. Назаров решил углубиться на свою территорию и посадить машину на первой подходящей площадке.
Поврежденный самолет подчинялся управлению все меньше и меньше. Напрягая все силы, Назаров вел машину.
Самолет шел со снижением. Стали подыскивать место для посадки. Местность лесистая, пересеченная. Назаров понимал, что осталась возможность посадки без шасси.
- Еще немножко, еще немножко, - говорил он, обращаясь к самолету, как к другу. - Подтянись, браток, подтянись!..
Летчик и самолет напрягали последние силы.
- Буду садиться не выпуская шасси, приготовьтесь! - дал сигнал Назаров штурману и стрелку-радисту.
Внизу лежала небольшая полянка, поросшая редким кустарником.
Назаров пошел на посадку. Самолет мягко коснулся земли и пополз, взрывая грунт и вырывая кусты. Остановился.
Экипаж вышел из машины. По лицу штурмана мелкими струйками сочилась кровь.
Назаров почувствовал острую боль в спине. Руденко с трудом держался на ногах.
Боевые летчики оказали друг другу первую медицинскую помощь.
За это время они успели увидеть «раны» своего самолета. Десятки сквозных пробоин зияли на мощном теле бомбардировщика.
Показалась легковая машина. Недалеко от самолета она остановилась. Из машины вышли двое и направились к самолету. Подошли к летчикам. Это были врач и комиссар тылового госпиталя. Оказалось, что летчики приземлились недалеко от эвакуационного медицинского пункта.
Быстро организовали охрану самолета, а экипаж отвезли в госпиталь. Там летчиков осмотрели врачи и определили на госпитальное лечение.
Заботливый уход и активное лечение со стороны Анны Ефимовны Красиковой, быстро восстановили силы и здоровье отважных героев. Через несколько дней весь экипаж вернулся в строй и на новой машине полетел на выполнение боевого задания.
Батальонный комиссар Н. Бочин
Карельский фронт, Красноармейская газета «ЗА ПРАВОЕ ДЕЛО», №213 от 01 сентября 1941 год.
Подпишитесь 👍 — вдохновите нас на новые архивные поиски!
© РУДН ПОИСК
При копировании статьи, ставить ссылку на канал "Строки фронтовые"
Партнер проекта: Центральный архив Министерства обороны Российской Федерации (ЦАМО)