Одиннадцатые летные испытания SpaceX знаменуют конец эры и открывают путь к орбитальным миссиям.
В понедельник, 13 октября 2025 года, ракета Starship компании SpaceX совершила то, что можно назвать своим самым безупречным полетом на сегодняшний день. Одиннадцатые испытания стали финальными для второго поколения ракеты-носителя и ее ускорителя Super Heavy, предоставив данные для создания полностью многоразовой транспортной системы.
Стартовав в 18:23 по центральному времени с космодрома Starbase в Техасе, система продемонстрировала беспрецедентную точность на всех этапах миссии. Мощность в 16.7 миллионов фунтов тяги, создаваемая тридцатью тремя двигателями Raptor первой ступени, подняла массивную конструкцию в небо над Мексиканским заливом.
После успешного разделения ступеней с помощью маневра «горячей стадии» многоразовый ускоритель B15, ранее уже летавший в марте, применил новую конфигурацию двигателей при посадке. Вместо традиционных трех двигателей он последовательно использовал тринадцать, затем пять и, наконец, три двигателя для точного контролируемого приводнения. Этот успех подтвердил целесообразность перехода на пятидвигательную схему для будущих посадок ускорителей поколения V3.
Тем временем верхняя ступень Starship продолжила путь к границе космоса, где успешно выполнила все поставленные задачи. Критически важным достижением стал успешный повторный запуск одного из двигателей Raptor в космическом пространстве, продемонстрировавший способность корабля к маневрам, необходимым для схода с орбиты. Были также развернуты восемь массогабаритных макетов спутников Starlink нового поколения, подтвердив работоспособность систем выведения полезной нагрузки.
Наиболее впечатляющей частью миссии стал вход корабля в атмосферу. Несмотря на преднамеренное удаление части теплозащитных плиток для изучения пределов прочности конструкции, Starship перенес температуры до 1430°С без существенных повреждений. Усовершенствованная система теплозащиты с мягким уплотнительным материалом в зазорах между плитами успешно выдержала испытание, что является ключевым фактором для будущей многократной эксплуатации корабля.
Завершился полет динамическим маневром с креном над Индийским океаном, имитирующим траекторию возвращения на космодром, последующим разворотом в вертикальное положение, тормозным импульсом и мягким приводнением. Этот сложный маневр подтвердил возможность будущего точного возвращения корабля для захвата «механическими руками» стартовой башни.
Этот полет стал пятым и последним для конфигурации Starship V2, чья история была отмечена как неудачами, так и важными уроками. Первые три запуска V2 в январе, марте и мае 2025 года завершились досрочно из-за проблем в двигательной установке и утечки топлива, а в июне другой прототип взорвался на испытательном стенде. Успешные миссии в августе и октябре позволили завершить программу испытаний V2 на высокой ноте.
Фокус программы теперь смещается на следующее поколение — Starship V3. Текущая стартовая площадка, с которой производились все предыдущие запуски, также будет модернизирована. Сообщается, что новая версия ракеты будет иметь увеличенные топливные баки для повышения грузоподъемности, усовершенствованные двигатели Raptor 3 и улучшенный отсек для полезной нагрузки. Именно эта конфигурация предназначена для первых орбитальных полетов, оперативных миссий по выводу спутников и критически важных экспериментов по орбитальной дозаправке.
Ожидается, что первая миссия Starship V3 будет суборбитальной, за которой последует орбитальный полет для проверки долговременного пребывания в космосе. Эти шаги являются обязательными для реализации амбициозных планов по исследованию Луны и Марса, а также для выполнения контрактов NASA в рамках программы Artemis .