Сегодня мы знаем #ГАЗ как производителя «Газелей», «Валдаев» и легендарных восьмёрок. Но история одного из главных автозаводов страны началась почти 100 лет назад — в 1932 году, в разгар индустриализации СССР.
Тогда на берегу Волги, в Горьком (ныне Нижний Новгород), запустили Нижегородский автомобильный завод — будущий ГАЗ. Первый выпускной автомобиль назвали ГАЗ-А — и это был не просто экземпляр, а точный лицензионный аналог Ford Model A, собранный по чертежам и на оборудовании, поставленном из США.
1 января 1932 года — с конвейера сошёл первый ГАЗ-А:
- Мощность — 40 л.с.
- Максимальная скорость — около 100 км/ч
- Кузов — деревянный каркас с металлическими панелями
Машина быстро получила народное прозвище — «волга». Не путать с будущей моделью! Именно так называли всё, что выпускалось с завода на Волге. Позже это имя унаследует легендарная ГАЗ-21.
Завод стал символом советской индустриализации. Его строили как образец современного производства: с обучением рабочих, дисциплиной и чёткими плановыми сроками. А уже к концу 1930-х появились собственные разработки — ГАЗ-М1 («эмка») и грузовик ГАЗ-51, прослуживший десятилетия.
В годы войны завод выпускал военную технику, в мирное время — автобусы, санитарные машины, фургоны. А в 1990-е и 2000-е — ГАЗель, ставшая лицом российского малого бизнеса.
Сегодня ГАЗ — это не только наследие, но и современные решения: «Газель NN», «Садко», «Валдай» с цифровыми системами и адаптацией под нужды Урала.
Хотите увидеть, как всё начиналось?
У нас в «ГАЗ Восточном Ветре» вы можете не только купить новую технику ГАЗ — но и узнать её историю. От первого болта до последнего обновления.