Зима — самое стрессовое время для любого автовладельца. Чтобы избежать неприятных сюрпризов в холода, одной лишь замены шин недостаточно. О том, как комплексно подготовить машину к капризам погоды, рассказал технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов FIT SERVICE Никита Родионов.
Уруйдаана Каженкина
Тотальная проверка
По словам эксперта, подготовка к зиме должна начинаться с полной диагностики ключевых узлов. Такой подход избавит от множества проблем в морозы.
«Убедитесь, что аккумулятор способен держать заряд под нагрузкой. Зимние пуски — главный враг слабой АКБ. Осмотрите электрооборудование: генератор, стартер, клеммы. Проверьте состояние охлаждающей жидкости (антифриза) на предмет соответствия климатическим условиям и срокам службы. Стоит осмотреть и свечи, высоковольтные провода или катушки зажигания», — советует специалист.
Не менее важно использовать качественное моторное масло. Густое на морозе хуже прокачивается по системе, поэтому лучше перейти на менее вязкие составы, рекомендованные производителем для зимней эксплуатации.
«В подвеске важно проверить самостоятельно или на автосервисе амортизаторы, сайлентблоки, шаровые опор. В тормозной системе проверяем тормозные диски, колодки и уровень тормозной жидкости. Исправная система — залог короткого тормозного пути», — подчеркнул Никита Родионов.
Зима — это ещё и плохая видимость, к которой нужно быть готовым. Между тем, по наблюдениям эксперта, водители часто забывают о замене омывайки.
«С летней жидкости нужно обязательно перейти на зимнюю, с температурой замерзания как минимум −25 градусов, а лучше ниже. Кроме того, лучше установить зимние щётки стеклоочистителя или просто новые каркасные/бескаркасные. Старые и изношенные не будут справляться со льдом и снегом», — советует Никита Родионов.
Выбор зимней резины
Шипованная резина — идеальный вариант для города с частыми гололедицами и для загородных поездок по нерасчищенным дорогам. Она даёт максимальное преимущество в торможении и старте на льду и укатанном снегу.
Некоторые выбирают фрикционную резину («липучку»). Она более тихая и комфортная. Хорошо показывает себя на мокром и заснеженном асфальте, а также в слякоть.
По словам специалиста, при выборе стоит опираться на свой стиль вождения и дорожные условия, в которых вы оказываетесь чаще всего.
Тем, кто не планирует покупку новой резины, а будет «докатывать» уже имеющуюся, важно заблаговременно провести её осмотр.
«Необходимо проверить протектор на предмет остаточной высоты: для зимних шин законодательный минимум — четыре миллиметра, но мы рекомендуем не менее четырёх–пяти для сохранения эффективности. Осмотрите боковины и беговую дорожку на наличие порезов, грыж и других повреждений», — настаивает технический директор сети автосервисов.
Перед тем как отправлять летние шины на хранение, необходимо вымыть их и тщательно просушить. Зимние перед установкой также стоит очистить от пыли и грязи.
Напоследок эксперт напоминает, что при каждой сезонной смене резины обязательна процедура балансировки колёс, которая исключит вибрацию руля на скорости и обеспечит равномерный износ протектора.