Каждая эпоха в автопроме заканчивается. Когда-то эти модели были мечтой миллионов, символом надёжности и инженерного мастерства. Но даже легенды не вечны — в 2025 году с мировых конвейеров окончательно сошли пять знаковых автомобилей, каждый из которых оставил яркий след в истории.
Volkswagen Touareg — последний из классических внедорожников
Volkswagen Touareg долгие годы считался эталоном немецкого премиального кроссовера. Его уважали за мощные двигатели V6 и V8, проходимость и высокий уровень комфорта. Однако в 2025 году компания официально объявила, что третье поколение модели станет последним.
Причина — стратегия унификации. Volkswagen переводит все модели на общую платформу MQB, ранее применявшуюся для компактных Golf и Tiguan. Производить Touareg на отдельной «тележке» MLB оказалось слишком дорого: рост цен на энергоносители и снижение спроса в Китае сделали проект экономически нецелесообразным.
Таким образом, Touareg уступает место новому поколению электрокроссоверов ID-серии, а для поклонников настоящих дизельных SUV эпоха подошла к концу.
Subaru Legacy — эпоха полного привода и оппозитных моторов позади
Subaru Legacy — символ японской инженерной школы и верности традициям. С 1989 года эта модель ассоциировалась с уникальной системой симметричного полного привода и горизонтально-оппозитным двигателем, обеспечивающим стабильность на любых дорогах.
Однако времена изменились. Глобальная электрификация, падение продаж в Северной Америке и ужесточение экологических норм вынудили Subaru свернуть выпуск седана. В сентябре 2025 года Legacy официально сняли с производства — после семи поколений и более чем 30 лет на рынке.
Теперь ставка компании делается на кроссоверы Crosstrek и Forester, а также новые гибридные модели, созданные в партнёрстве с Toyota.
Audi A4 — культовый седан, ставший жертвой электроперехода
Audi A4 был воплощением бизнес-класса: строгий дизайн, немецкая точность и богатая история длиной почти три десятилетия. Но даже «четыре кольца» не смогли устоять перед новой реальностью.
Падение продаж в Китае, провальные продажи электрических e-tron и конкуренция с Tesla вынудили Audi кардинально пересмотреть стратегию. В 2025 году компания завершила производство A4, сосредоточившись на новой электрической линейке — E5 Sportback и Q6 e-tron.
Таким образом, эпоха классических седанов среднего класса в исполнении Audi уходит в прошлое. Теперь приоритет — электротяга и цифровизация.
BMW X4 — стильный, но лишний
BMW X4 появился в 2014 году как младший брат популярного X6 и быстро стал символом динамичного кроссовера для тех, кто хочет «купе на каждый день». Однако второе поколение, вышедшее в 2018 году, не получило радикальных обновлений и постепенно потеряло актуальность.
На фоне растущей популярности электромобилей BMW iX и iX3, руководство концерна решило отказаться от X4. В компании посчитали, что его ниша пересекается с X3 и X2, а значит, тратить ресурсы на новое поколение нецелесообразно.
Производство прекратилось летом 2025 года. Теперь X4 останется в истории как переходная модель — между эпохой ДВС и будущим на батареях.
Ford Focus — конец легенды, которая двигала мир
Когда-то Ford Focus был мировым бестселлером: десятки стран, миллионы продаж, звание «Автомобиль года». В России Focus стал почти народным, особенно во времена второго поколения.
Но времена меняются. Малолитражки с ДВС теряют популярность — их вытесняют электрокары и кроссоверы. К тому же Ford в последние годы сосредоточился на выпуске пикапов, внедорожников и электрических моделей вроде Mustang Mach-E.
В 2025 году концерн окончательно завершил производство Focus. На заводе в Саарлуи (Германия), где собирали модель, теперь готовят площадку под выпуск новых электромобилей Ford Europe.
Итог
Автопром переживает тектонические изменения: стандарты, привычки покупателей и технологии меняются с невиданной скоростью. Каждая из этих пяти моделей — кусочек автомобильной истории, который останется в памяти поклонников.
Классические моторы, механические коробки и «честная» управляемость уходят, уступая место тишине электропривода и цифровым дисплеям. Возможно, через несколько лет мы будем ностальгировать по этим моделям так же, как сегодня вспоминаем старые «Мерседесы» или «Лансеры».
👉 Если статья была интересной — поставьте 👍 и подпишитесь, чтобы не пропустить свежие новости о мире автомобилей!