Теплого лета мы в центральных регионах России так и не увидели. Похоже, и осень будет холодной. Во всяком случае, первые ночные заморозки в Подмосковье случились уже в начале октября! Так что, похоже, позаботиться о смене летней резины на зимнюю в этом году во многих регионах страны придется раньше, чем обычно. Эксперты традиционно рекомендуют водителям «переобуваться», когда среднесуточная температура воздуха опускается ниже + 5°C. И обычно в Москве такой температурный режим приходится на конец октября - начало ноября, но вот нынче...
В этом году, если верить прогнозам синоптиков, автомобилистам Москвы и областей Центральной России стоит ориентироваться на середину октября, а на Урале и в Сибири уже надо бы заняться сезонной заменой шин. Единственное – не стоит торопиться, если у вас шипованная резина: при плюсовой температуре (+5+10 и выше) такие покрышки увеличивают тормозной путь и ухудшают управляемость. Про ущерб асфальту не стоит и говорить.(Кстати, по данным торговых сетей, активнее всех подготовку к зиме в этом сезоне начали автомобилисты Мурманской области и Северо-Западного федерального округа в целом.)
В любом случае, пора (причем как можно быстрее) задуматься о покупке комплекта зимней резины – пока цены (как всегда в высокий сезон) не выросли. Кроме того, во время ажиотажного спроса труднее будет найти нужную модель своего типоразмера, быстро подобрать оптимальный вариант по цене и качеству, возможно, придется ее ждать некоторое время. А морозы ждать не будут!
Кстати, по статистике, большинство российских автовладельцев (около 70%), которые в этом сезоне уже приобрели новый комплект шин, отдали предпочтение шипованным моделям. Объяснение тому простое: они действительно обеспечивают максимальное сцепление на льду и заснеженных дорогах. На долю нешипованных шин (известных еще как «липучки») у нас приходится менее 30% продаж. В первую очередь такие шины выбирают жители крупных городов и, конечно, жители южных регионов страны.
Выбор (во всяком случае, пока) в магазинах, шинных центрах и на маркетплейсах хороший, свою продукцию предлагают как российские, так и иностранные компании. Среди них немало привычных, популярных имен. Есть и новички, особенно из КНР. Некоторые из них успели неплохо себя зарекомендовать, иные пока неизвестны. При выборе лучше всего ознакомиться с результатами шинных тестов – их регулярно проводят перед началом сезона как минимум две крупные российские независимые компании, итоги (бесплатно!) размещают в Интернете.
В этом сезоне немало интересных новинок. Российский бренд Cordiant, который работает в средней ценовой нише, представил новую шипованную шину Sno-Max 7000, разработанную специально для эксплуатации в непростых условиях российской зимы. Тесты показали, что новинка обеспечивает отличную управляемость и эффективное торможение на льду, уверенное сцепление с заснеженными и обледенелыми дорогами. И служит долго.
А если говорить о премиальных шинах, то тут интересные предложения от бренда Gislaved (да, это теперь российская марка, и выпускается продукция у нас): новая фрикционная модель («липучка») Gislaved ArcticControl и две шипованных модели - IceControl и SpikeControl. Помимо новинок, на рынке представлены традиционные (более доступные по цене) зимние модели – шипованная NordFrost 200 и фрикционная SoftFrost 200. Кстати, «зимняя линейка» бренда покрывает уже более 90% автопарка страны, включая новые китайские автомобили. Есть даже модный нынче размер - 20 и 21 дюйм. Так что выбор в любом сегменте неплохой – только с выбором затягивать не стоит.
На сети трасс «Автодор» дорожное покрытие зимой регулярно и оперативно чистят от снега, и ездить комфортно в любое время года. Но своевременная замена шин и безопасное вождение – это зона ответственности водителя. В случае аварийной остановки на скоростной дороге нужно соблюдать правила:
- прижать автомобиль максимально к обочине;
- надеть световозвращающий жилет;
- установить знак аварийной остановки;
- немедленно перейти за барьерное ограждение;
- позвонить по номеру аварийных комиссаров *2323.
Автор: автоэксперт Игорь Моржаретто