С 1 ноября 2025 года в России могут вступить в силу новые правила расчёта утилизационного сбора. Теперь его размер будет зависеть не от объёма двигателя, как раньше, а от его мощности. Главный критерий — 160 лошадиных сил: автомобили мощнее этой отметки потеряют льготы и будут облагаться по коммерческим ставкам.
На практике это значит, что многие иномарки с мощными моторами станут ощутимо дороже при ввозе. Однако есть и те, кому грядущие изменения не страшны. Мы собрали пять японских автомобилей, которые сохранят свои текущие цены даже после реформы.
1. Mitsubishi ASX
Компактный и надёжный кроссовер, который пользуется стабильным спросом на вторичке и в параллельном импорте. Мотор — 2.0 литра, 150 л.с., вариатор, передний привод. Несмотря на возраст платформы, ASX остаётся живым и практичным автомобилем: экономичный, неприхотливый и простой в обслуживании.
К тому же модель не подорожает из-за новой формулы утильсбора, ведь её двигатель находится в пределах допустимых 160 л.с.
2. Nissan Qashqai
Один из самых популярных японских кроссоверов, который уверенно держит позиции на рынке. Под капотом — 2.0-литровый двигатель мощностью 140 л.с. с вариатором и передним приводом. Такой вариант остаётся в «безопасной зоне» по мощности, а значит, не подорожает после 1 ноября.
Qashqai давно зарекомендовал себя как надёжный и сбалансированный городской SUV: комфортная подвеска, современный интерьер и отличная шумоизоляция делают его универсальным выбором для российских дорог.
3. Honda HR-V
Современный кроссовер, который объединяет компактность и комфорт, оставаясь верным философии Honda — надёжность прежде всего. HR-V оснащается 1.5-литровым бензиновым двигателем мощностью 118 л.с., что позволяет ему оставаться в категории автомобилей с льготным утильсбором.
Автомобиль предлагается с вариатором, передним или полным приводом. Интерьер выполнен в фирменном минималистичном стиле Honda: качественные материалы, удобная эргономика и отличная обзорность. В базовой версии есть всё необходимое — климат-контроль, адаптивный круиз, мультимедиа с сенсорным экраном и система удержания в полосе.
4. Toyota Corolla
Одна из самых узнаваемых японских моделей в мире, и не случайно. Corolla сочетает надёжность, экономичность и сбалансированную управляемость. Мотор — 1.2 литра, 116 л.с., коробка — вариатор, привод — передний. Эта машина остаётся эталоном практичности: мягкий ход, простая электроника, невысокие расходы на топливо и обслуживание.
Для тех, кто ищет автомобиль без сюрпризов, Corolla — по-прежнему один из лучших выборов в своём классе.
5. Mazda CX-30
Кроссовер для тех, кто ценит комфорт и драйв одновременно. CX-30 — это стильная альтернатива более массовым моделям, но с тем же японским акцентом на надёжность. Под капотом — 2.0-литровый двигатель мощностью 158 л.с., что также оставляет модель в льготной категории по утильсбору.
Машина выделяется отличной управляемостью, высоким качеством сборки и современным интерьером. Даже в базовой комплектации доступны цифровая приборная панель, адаптивный круиз и проекционный дисплей.
Итоги
Несмотря на предстоящее повышение утильсбора, многие японские автомобили с мощностью до 160 л.с. не подорожают. Honda HR-V, Nissan Qashqai, Mitsubishi ASX, Toyota Corolla и Mazda CX-30 — яркий пример того, что надёжные, технологичные и экономичные иномарки всё ещё можно купить по разумной цене. Если вы хотите заказать один из этих автомобилей напрямую из Южной Кореи — мы поможем. Подберём, проверим и доставим машину под ключ, с фиксированной ценой в договоре, без скрытых комиссий и переплат. Напишите нам по любому контакту в профиле — консультация бесплатна.
#авто #автоновости #утильсбор #автоизяпонии #автоизкореи #автоподключ #автоподбор #японскиемашины #nissan #toyota #mazda #mitsubishi #honda #авторынок