Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

На «Севмаше» ОСК начали сборку и сварку корпуса первого упорного подшипника для атомного ледокола «Сталинград»

Седьмое судно проекта 22220 строят на «Балтийском заводе» ОСК. Фото: ОСК. Для комплекта изделий, предназначенных для ледокола «Сталинград», выполнили резку металла, сформировали заготовки, сделали предварительную механическую обработку. Упорные подшипники этой серии являются самыми крупными и габаритными в истории «Севмаша». Высота подшипника составляет 2,5 метра, расчетная масса – 25 тонн. Новому российскому атомному ледоколу проекта 22220 присвоили имя «Сталинград» в честь героической обороны города Сталинграда во время Великой Отечественной войны. На предприятии также продолжается изготовление упорных подшипников для атомного ледокола «Ленинград». Изделия находятся на завершающем этапе. Корпус первого в конце минувшей недели после механической обработки передан на сборку, второй и третий корпуса проходят мехобработку. Работы идут по графику. Задача ледоколов проекта 22220 – обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики. «Балтийский завод» уже построил и передал зака

Седьмое судно проекта 22220 строят на «Балтийском заводе» ОСК.

Фото: ОСК.

Для комплекта изделий, предназначенных для ледокола «Сталинград», выполнили резку металла, сформировали заготовки, сделали предварительную механическую обработку.

Упорные подшипники этой серии являются самыми крупными и габаритными в истории «Севмаша». Высота подшипника составляет 2,5 метра, расчетная масса – 25 тонн.

Новому российскому атомному ледоколу проекта 22220 присвоили имя «Сталинград» в честь героической обороны города Сталинграда во время Великой Отечественной войны.

На предприятии также продолжается изготовление упорных подшипников для атомного ледокола «Ленинград». Изделия находятся на завершающем этапе. Корпус первого в конце минувшей недели после механической обработки передан на сборку, второй и третий корпуса проходят мехобработку. Работы идут по графику.

Задача ледоколов проекта 22220 – обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики. «Балтийский завод» уже построил и передал заказчику ледоколы «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия». Продолжается строительство ледоколов «Чукотка» и «Ленинград», а также многофункционального судна атомно-технологического обслуживания «Владимир Воробьев».