История нефтеналивного танкера "Eagle S", который в Рождество 2024 года устроил хаос на дне Финского залива, обретает новые, почти сюрреалистичные повороты.
Теперь судовладелец, компания Caravella, предъявил официальную претензию правительству Финляндии. Предмет спора – тот самый якорь, который порвал подводные телекоммуникационные кабели, а ныне мирно покоится на финской земле.
Согласно иску в Хельсинкский суд по морским делам, компания требует одно из двух: либо доставить многотонный якорь обратно на борт "Eagle S" (судно сейчас находится в египетском Порт-Саиде), либо выплатить компенсацию до 50 000 евро.
Проблема, однако, в том, что выполнить первое требование физически невозможно. Танкер под санкциями, и ни одна транспортная компания не возьмется за его обслуживание.
Финские власти подняли якорь со дна 7 января. И хотя формальный арест был снят 8 августа, физически артефакт морского происшествия так и остался в Финляндии. «У владельца нет ни обязанности, ни даже возможности приехать и забрать якорь, конфискованный государством», – гласит иск. В качестве альтернативы Caravella требует, чтобы суд обязал Финляндию выплатить компенсацию, эквивалентную стоимости доставки якоря, а также покрыть судебные издержки и расходы на хранение.
Ответа от финского государства пока нет. Дело находится в стадии «ознакомления», и между ведомствами завязалась классическая бюрократическая перепалка. Сначала документы направили в Канцелярию правительства, но там открестились, заявив, что не уполномочены представлять государство. Теперь эстафету перехватила Администрация Южной Финляндии.
Напомним, экипаж "Eagle S" обвинялся в повреждении кабелей. Суд установил, что падение якоря стало результатом халатности, а не более тяжкого преступления, и счел, что не обладает юрисдикцией для рассмотрения дела по существу. Однако на этом сага не заканчивается: приговор не вступил в силу, так как прокурор уже подал апелляцию.
Таким образом, якорь танкера "Eagle S" продолжает оставаться в Финляндии – трофеем и символом одной из самых курьезных и запутанных морских историй последнего времени.