Самая мощная из эксплуатирующихся на данный момент космических твердотопливных ракет Gravity-1 производства частной китайской космической компании Orienspace совершила второй эксплуатационный полёт и вывела полезную нагрузку на расчётную орбиту, пишет портал Naked-Science.
Ракета вывела полезную нагрузку в составе трёх спутников дистанционного зондирования Земли Jilin-1 Kuanfu-02B-07, Shutianyuxing 01, Shutianyuxing 02 на солнечно-синхронную орбиту.
Gravity-1 — самая мощная твердотопливная ракета-носитель, состоящая только из ступеней на твёрдом топливе, без использования традиционных для космонавтики жидкостных ракетных двигателей. Масса ракеты вместе с полезной нагрузкой составляет 405 тонн. Высота ракеты — 30 метров.
Gravity-1 способна вывести до 6,5 тонн на низкую околоземную орбиту и до 4,2 тонн на солнечно-синхронную. Помимо “твердотопливного” рекорда, Gravity-1 также является самой мощной и тяжёлой китайской ракетой-носителем, созданной частными компаниями. Коммерческая стоимость ракеты Gravity-1 составляет 38 миллионов долларов, что довольно дёшево для мирового рынка пусковых услуг.
Отдельный интерес представляет стартовый комплекс ракеты — запуски происходят со специально оборудованного судна из акватории Жёлтого моря.
Частная космическая компания Orienspace была основана в июне 2020 года, штаб-квартира и основные производственные мощности располагаются в провинции Шаньдун. Помимо Gravity-1, у компании находятся в состоянии разработки и другие носители:
1. Gravity-2 — частично многоразовая двухступенчатая ракета тяжёлого класса, вдохновлённая Falcon-9 компании SpaceX, но с дополнением в виде опциональных твердотопливных ускорителей.
2. Gravity-3 — сверхтяжёлая частично многоразовая ракета, состоящая из первых ступеней Gravity-2, вдохновлённая Falcon Heavy SpaceX.э
Помимо ракет-носителей, компания разрабатывает собственные жидкостные ракетные двигатели Force-110, которые предполагается установить на ракеты Gravity-2 и Gravity-3 и которые находятся на этапе огневых испытаний.
И Gravity-1, и два других носителя компании выглядят интересно. Если компании удастся повторить удачную схему Falcon-9, то она как минимум сможет составить конкуренцию SpaceX в области стартовых услуг, а может быть, за счёт опционального использования твердотопливных ускорителей и «морского старта» Gravity-1, даже превзойти SpaceX по коммерческой привлекательности.