Серьезная пиар-компания изменений принципа расчета утилизационного сбора для легковых автомобилей в РФ началась в России.
Сначала ТАСС опубликовал интервью с министром промышленности и торговли РФ Антоном Алихановым, который так и сказал, что предлагается... не ограничить выбор машин гражданам, а сохранить для них меры поддержки.
"Предлагаемое решение не повлияет на доступность самых массовых категорий автомобилей.
На примере динамично растущего авторынка 2024 года: ...машин с мощностью двигателя свыше 160 л.с. ... всего 11% от общего объема российского рынка легковых автомобилей за прошлый год и 16% от всех импортированных в Россию легковых автомобилей.
То есть мы предлагаем сохранить действие нашей меры поддержки — льготных коэффициентов — как раз для массовых машин с мощностью двигателя до 160 л.с., наиболее востребованных у населения".
Глава минпромторга отметил, что машины мощнее 160 л.с. - в основном параллельно ввозимые и принадлежащие ушедшим из РФ брендам.
"Напомню, что поставки по параллельному импорту — это лишь дополнительный инструмент, который помогал нам обеспечивать предложение на внутреннем рынке в самые острые периоды после 2022 года. Сейчас эти потребности вполне могут быть закрыты отечественным производством и официальными поставками из дружественных стран".
Более того, Алиханов отметил, что "прямой корреляции между ставками утильсбора и ценами на автомобили все же нет".
Ну и в ответе на другой вопрос министр показал, как работает логика властей. Если кто-то жалуется, что утильсбор занимает большую долю в стоимости машин, то это временно. "Через пять лет с учетом инфляции и влияния макроэкономики доля утильсбора в стоимости ... автомобиля будет становиться меньше", - подсчитал Алиханов.
Ну а если вы по-прежнему с ним не согласны, то один за другим стали появляться комментарии в поддержку решения минпромторга.
"Предложенные изменения в механизме расчета утилизационного сбора - это шаг, направленный на устойчивое развитие автомобильной отрасли и повышение ее технологической независимости", - сказал президент холдинга "Автотор" Денис Пак. Он добавил, что инициатива создает "баланс между интересами потребителей и производителей, формируя базу для будущего развития отрасли".
"Мы считаем своевременными предложенные механизмы в расчете утильсбора, - заявил и гендиректор "АГР Холдинг" Алексей Калицев. - Это позволит обелить рынок и сделать его более защищенным и предсказуемым. Альтернативные каналы ввоза - это всегда риск для покупателя".
В общем, власти прислушались к народной критике и... выступили с контраргументами. Убедительно?
#цитатадня 🇨🇳🇷🇺
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
