Посмотрите вот на эту фотографию.
На ней запечатлены сотрудники научно-технического центра КАМАЗа Павленко Пётр Дмитриевич - начальник КИБ прочности испытаний, доктор технических наук, изобретатель (слева) и Петер Юрий Никодимович – начальник КБ отдела самосвалов и платформ, кандидат технических наук, изобретатель (патенты на его изобретения здесь -https://patentdb.ru/author/1284950)
И если Павленко П.Д., ещё порой вспоминают в Набережных Челнах, как профессора и бывшего заведующий кафедрой деталей машин и сопромата Камского политехнического института, то Петера Ю.Н., мне кажется, забыли совсем.
Сегодня предлагаю вашему вниманию несколько статей из журнала «Автомобильная промышленность» («АП»), подготовленных Павленко Петром Дмитриевичем и Петером Юрием Никодимовичем.
Внизу статья «Для оптимизации прочности и металлоёмкости подвески» из журнала «АП» №4 за 1987 год.
Внизу статья «Картеры ведущих мостов автомобилей КАМАЗ» из журнала «АП» №12 за 1987 год.
Внизу статья «Кузов автомобиля-самосвала с резинотросовым днищем» из журнала «АП» №7 за 1988 год.