Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Range Rover L322 возвращается в стиле 70-х: тюнеры из Velvet Motorworks превратят классику в роскошный ретромод

В последние годы среди автолюбителей набирает обороты мода на рестомоды — когда современные автомобили получают узнаваемые черты классики, но не теряют ни в комфорте, ни в технологиях. Особенно эффектно такие проекты смотрятся на культовых моделях вроде Porsche 911, но и другие машины не остаются в стороне. Вот, например, эстонская компания Velvet Motorworks решила вдохнуть новую жизнь в Range Rover L322, выпущенный с 2002 по 2012 годы, превратив его в стильный внедорожник с отсылками к оригиналу 1970-х. Читать на сайте: Range Rover L322 возвращается в стиле 70-х: тюнеры из Velvet Motorworks превратят классику в роскошный ретромод В основе проекта лежит классический 4,4-литровый V8, работающий в паре с 6-ступенчатым автоматом и полным приводом. Инженеры Velvet Motorworks обещают не только сохранить, но и усилить внедорожные качества: увеличенная грузоподъемность, более массивные шины и переработанные бамперы обеспечат достойную проходимость. Внешне рестомод получит узнаваемую решетку р

В последние годы среди автолюбителей набирает обороты мода на рестомоды — когда современные автомобили получают узнаваемые черты классики, но не теряют ни в комфорте, ни в технологиях. Особенно эффектно такие проекты смотрятся на культовых моделях вроде Porsche 911, но и другие машины не остаются в стороне. Вот, например, эстонская компания Velvet Motorworks решила вдохнуть новую жизнь в Range Rover L322, выпущенный с 2002 по 2012 годы, превратив его в стильный внедорожник с отсылками к оригиналу 1970-х.

Читать на сайте: Range Rover L322 возвращается в стиле 70-х: тюнеры из Velvet Motorworks превратят классику в роскошный ретромод

В основе проекта лежит классический 4,4-литровый V8, работающий в паре с 6-ступенчатым автоматом и полным приводом. Инженеры Velvet Motorworks обещают не только сохранить, но и усилить внедорожные качества: увеличенная грузоподъемность, более массивные шины и переработанные бамперы обеспечат достойную проходимость. Внешне рестомод получит узнаваемую решетку радиатора с вертикальными ламелями и круглыми фарами, словно взятыми с самого первого Range Rover. Такой подход придаст автомобилю ретро-шарм, но не лишит его современных удобств.

В интерьере обещают гармоничное сочетание классических и современных деталей, отделку премиальной кожей и обязательные для нашего времени опции вроде Apple CarPlay и расширенного набора систем безопасности. Каждый экземпляр будет собираться индивидуально под заказчика, а первые автомобили планируют передать владельцам к концу 2026 года.

Стоимость такого удовольствия пока не раскрывается, но, учитывая цену на донорские Range Rover Supercharged (от 25 до 40 тыс. долларов или 2,07 — 3,31 млн рублей) и традиционную наценку за эксклюзивность рестомодов, итоговая сумма легко может перевалить за сто тысяч (примерно 8,28 млн рублей). Впрочем, для ценителей винтажного стиля и настоящего британского лоска это не станет преградой — ведь новый Range Rover не подарит того самого ощущения классики, которое теперь доступно благодаря Velvet Motorworks.

Популярные статьи:

-2