Марка / модель: Zeekr 9X — флагманский полноразмерный гибридный (PHEV / “супергибрид”) кроссовер / SUV.
• Позиционирование: роскошный, высокотехнологичный, с акцентом на мощность, комфорт и автономные функции.
• Салон / компоновка: трёхрядный салон, схема посадки 2+2+2 (шесть мест).
• Внутри также предполагаются премиальные сиденья (например, “Cloud Lounge seats”) и аудиосистема высокого класса с множеством динамиков.
• Автономное вождение / ассистенты: система G‑Pilot H9 (или аналогичная версия L3-ready) с LiDAR, разнообразными датчиками и мощной вычислительной платформой.
Размеры и конструкция
Параметр
Значение
Длина
5 239 мм
Ширина
2 029мм
Высота
1 819 мм
Колёсная база
3 169 мм
Клиренс (максимальный)
до ~ 288 мм
Благодаря своим размерам и дизайну, автомобиль производит заметное, монументальное впечатление.
Силовая установка и производительность
Zeekr 9X использует комбинированную гибридную архитектуру, включая двигатель внутреннего сгорания + электромотор(ы).
Двигатели / электромоторы
• Бензиновый двигатель: турбированный 2,0 л — около 275 л. с. (205 кВт)
• Электромоторы: два мотора (фронтальный и задний) — например, 290 кВт (передний) + 370 кВт (задний) в некоторых версиях.
• Суммарная мощность: заявлено около 898 л. с. (или ≈ 1 030 кВт / 1 381 л. с. в некоторых источниках)
Динамика
• Разгон 0–100 км/ч: примерно 3,1 с
• Максимальная скорость: около 240 км/ч
Электрический режим / батарея / зарядка
• Ёмкость батарей: представлены версии с ≈ 55 кВт·ч и 70 кВт·ч
• Чисто электрический пробег (CLTC): до ~ 302–380 км в зависимости от версии
• Система зарядки: архитектура 900 В, поддержка зарядки 6C (быстрая зарядка) — 20% до 80% — около 9 минут.
• Общий пробег (с учётом гибридного режима): заявляется более 1 000
Подвеска, шасси, технологии
• Подвеска: двухкамерная пневматическая подвеска + система сдвоенных клапанов (CCD / Dual-valve CCD)
• Стабилизация тела: активные стабилизаторы на 48 В (active stabilizer bar)
• Жёсткость кузова / материалы: используются усиленные конструкции, “горячестампованные” детали, алюминий в некоторых элементах, высокая торсионная жёсткость.
Технологии и электроника
• Сенсорная система / автономное вождение: система G‑Pilot H9 (уровень L3-ready), пять LiDAR-датчиков (один дальнего действия + четыре для слепых зон), множество камер, радаров и датчиков окружающей среды.
• Вычислительная платформа: Dual NVIDIA DRIVE Thor / мощность порядка ~ 1 400 TOPS (в некоторых издание)
• Интерфейсы / дисплеи: предполагаются крупные сенсорные экраны, HUD, цифровая приборная панель.
• Освещение / дизайн: крупная решётка (grille) «clamshell» (раскрывающаяся) площадью около 2,15 м² светодиодные фары, дизайн задних фонарей с “diamond matrix” (множество фацетных элементов)
Цены и доступность
• В Китае стартовая цена была объявлена от 479 000 юаней до 569 000 юаней (в зависимости от версии).
• В некоторых зарубежных СМИ указывалась эквивалентная цена $63 910 или около того для версии с полной комплектацией.
• Продажи планируются начать в Китае в 3–4 квартале 2025 года.
#zeekr #9x
