Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ГлавПахарь

JCB анонсировал выпуск новой линейки тракторов Fastrac 6000

Британский производитель техники JCB представил свою новую серию тракторов Fastrac 6000. Она будет состоять из двух моделей: Fastrac 6260 и 6300. В модельной линейке JCB новая серия займёт промежуточное положение между лёгкими Fastrac 4000 и тяжёлыми Fastrac 8000. Теперь производитель выводит на рынок более универсальную модель. Новые тракторы оснащены бесступенчатой ​​трансмиссией ZF и двигателем FPT мощностью 284 и 335 л.с. Они способны развивать скорость до 66 км/ч, оснащены дисковыми тормозами на всех четырёх колесах с ABS и централизованной интегрированной системой управления подкачкой шин. В тизере, опубликованном JCB, показана модель Fastrac 6300. На ней установлены шины BKT Agrimax V-Flecto (VF) типоразмером 710/55R38 диаметром 1,75 м, которые оснащены дистанционной системой подкачки. Также на фото заметны две антенны GPS, каждая из которых располагается над каждым мостом, для точного автоматического управления или даже независимого автоматического управления каждой осью (Twin
Фото: © JCBJCB анонсировал выпуск новой линейки тракторов Fastrac 6000
Фото: © JCBJCB анонсировал выпуск новой линейки тракторов Fastrac 6000

Британский производитель техники JCB представил свою новую серию тракторов Fastrac 6000. Она будет состоять из двух моделей: Fastrac 6260 и 6300. В модельной линейке JCB новая серия займёт промежуточное положение между лёгкими Fastrac 4000 и тяжёлыми Fastrac 8000. Теперь производитель выводит на рынок более универсальную модель.

Новые тракторы оснащены бесступенчатой ​​трансмиссией ZF и двигателем FPT мощностью 284 и 335 л.с. Они способны развивать скорость до 66 км/ч, оснащены дисковыми тормозами на всех четырёх колесах с ABS и централизованной интегрированной системой управления подкачкой шин.

-2
-3

В тизере, опубликованном JCB, показана модель Fastrac 6300. На ней установлены шины BKT Agrimax V-Flecto (VF) типоразмером 710/55R38 диаметром 1,75 м, которые оснащены дистанционной системой подкачки. Также на фото заметны две антенны GPS, каждая из которых располагается над каждым мостом, для точного автоматического управления или даже независимого автоматического управления каждой осью (Twin Steer) для компенсации влияния уклона.