Gordon Murray Special Vehicles S1 LM — это настоящее произведение искусства.
Кому-то он может показаться не самой вдохновляющей репликой легендарного болида, победившего в «24 часах Ле-Мана», и кто-то напомнит, что из пяти построенных машин каждая вряд ли проведёт на треке больше десяти минут.
Но от этого он не становится менее прекрасным: машина одинаково органично смотрится и в движении, и в музейной экспозиции. Один из таких экземпляров только что попал в экспозицию в знаменитый Petersen Museum — и специально для этого получил любопытную особенность.
Снаружи S1 LM выглядит как полноценный автомобиль в духе элегантных 1990-х, прекрасно сочетающийся с фоновым джазом. Но конкретно это шасси предназначено исключительно для показа, поэтому инженеры GMA придумали хитрое решение.
Если посмотреть ролик, видно, как машину выкатывают из трейлера, а за поворот передних колёс отвечает небольшое рулевое колесо, установленное снаружи между задних фонарей.
Идея логичная: если это концепт, который не ездит и даже не имеет доступа в салон, нужно как-то перемещать его по выставкам.
Для шоу-кара подобный механизм — находка. Это же касается и редких суперкаров, которые скорее будут жить под музейными лампами, чем на гоночной трассе.
В наши дни это можно было бы реализовать даже через «steer-by-wire», без длинных тяг и рычагов. Может, это уже перебор, но если вы платите миллионы за уникальный автомобиль исключительно для себя, то вполне вправе заказать и такое.