По традиции, всем огромный тур! Привет! Это продолжение рассказа о велопоходе второй категории сложности по Северной Осетии и Кабардино-Балкарии.
Предыдущая часть здесь.
Шёл восьмой день велопохода. Мы вчера намахнули почти 90 км и были весьма довольны собой. В голову закрадывались всевозможные радужные мысли о том, что сегодня вместо запланированных 70 км проехать надо всего ничего — 32 км. Да и перевал впереди не слишком высокий... Может, чем чёрт не шутит, перемахнём этот перевал Курноят Северный, спустимся с ветерком в Верхнюю Балкарию и там как отдохнём! В общем, мыслей было много, мечтали, мечтали...
Конденсата ночью выпало много, и опять пришлось запихивать мокрую палатку в чехол. Может, на следующей стоянке удастся просушить.
Вчера горы скрывала дымка, сейчас же с утра хорошо было видно их грандиозные очертания. Опять едем высоко вверх. От места стоянки выкрутили на дорогу, ведущую к поселению Ташлы-Тала. Проехали развилку на бывший оздоровительный лагерь «Зори Кавказа», ныне не функционирующий. Заехали в посёлок и долго-долго крутили мимо глухих заборов по длинной главной улице.
Всё-таки очень сильно отличаются населённые пункты в разных регионах. У нас как-то более зелено, здесь же на улицах и вдоль заборов деревьев не было, а заборы были сплошными и высокими.
Какую отметили особенность в отношении ворот. Вот каким бы ни был забор и дом за ним (пусть даже самым неказистый), ворота же... Каждый хозяин пытался сделать произведение искусства. Вот какой-то прям фетиш что ли на воротах этих... Было даже ощущение, что во всех населённых пунктах не найти двух одинаковых ворот: с таким рисунком, с кованными клёпками, с какими-то листиками, пиками, цветочками. В общем, все старались, кто во что горазд. Смотрелось интересно, хоть и очень непривычно. По мне так ворота, да и ворота...
Если меня читает кто с Осетии, напишите, что за пунктик с воротами всё-таки?
Ещё одна особенность была такая: чем ближе к Кабардино-Балкарии, тем больше у людей скота. Если в остальной Осетии, где мы проезжали, таких стад мы не видели (да и вообще едешь через населённый пункт, а дорога чистая), то здесь всё уже было сплошь, так скажем, «заминировано»... Да и по окраинам паслось огромное количество коров.
А в Кабардино-Балкарии, Карачаево-Черкесии то в каждом дворе, в каждом населённом пункте, на каждой горе пасётся скот.
Дорога шла по селению с мягким, плавным уклоном, и на окраине начались холмы. Нам предстояло проехать лесной массив до селения Верхняя Жемтала — это уже Кабардино-Балкария. Асфальт закончился, началась хорошо укатанная каменистая дорога через лес.
Движение было приятным, динамичным, а самое главное — в тени деревьев.
Мы спустились и пересекли по мосту верховья реки Лескен а, затем, поднявшись на пригорок, оказались на окраинах Верхней Жемталы.
Теперь только вверх, вверх в горы по долине, а затем и ущелью реки Псыгансу. В отчёте москвичей мы читали, что им этот участок очень понравился. Он был очень красивым и динамичным (по описанию), потому никакой подставы мы не ожидали.
Подъём был мягким, камни на дороге укатанными, и ехалось, хоть и не могу сказать, что легко, но приятно. Тем более вскоре дорога вошла в зону леса, и летний зной перестал быть серьёзной помехой. То справа, то слева открывались широкие полянки, и мы доехали до первой пасеки. Поздоровались, а пчеловоды стали нам интенсивно махать.
— Вы куда собрались, ребята?
— На Курноят Северный.
— По ущелью что ли? Так там дорогу смыло в трёх местах.
— Как смыло? А когда?
— Да вот буквально позавчера. Но техника уже поехала: экскаваторы, самосвалы. Что-то дорожники там делают, возможно, уже и засыпали. Хотя ещё никто из них не возвращался. Несколько мотоциклистов туда поехали, но вернулись.
Вот так новости! Это в наши планы совсем не входило. Мозг начал интенсивно соображать: что же делать? С одной стороны, мгновенно появилась заманчивая идея махнуть от Верхней Жемталы в сторону Голубых озёр и выехать в Черекское ущелье в районе чуть выше Бабугента. А там уже спуски, всё хорошо, и конец похода… Почти.
Но как же так? Тогда мы не увидим Курноят Северный и не спустимся в Верхнюю Балкарию, на башню не сходим, ущелье не посмотрим...
Что делать?
Братиш сказал, что несколько удивлён моей реакцией и такой готовностью сдаться. Хотя и из бОльших переделок выходили сухими...
— Ну тогда однозначно едем дальше. Коли будет какая проблема, развернуться всегда успеем.
Возле следующей пасеки остановились на обед, нашли родничок, сварили суп, попили чайку. Мимо нас проехала трое парней на лошадях. Ну, на лошадях-то понятно пройти можно фактически везде.
Дорога начала существенно портиться: камни стали более крупными, грунт более рыхлым и каменюки прямо-таки проворачивались под колёсами. Ехать стало тяжелее, было ощущение, что эти камни как будто бы вспушили. Тут же вспомнила про проехавшую строительную технику.
Уклон хоть и не стал слишком критичным, но ехать было уже настолько тяжело, что мы периодически стали переходить на шаг. Метров 500 едем, 100 идём, вот прямо тяжко.
Ущелье стало сужаться, река подступила ближе к дороге слева от нас, а справа появились скальные выходы. Мы вступали в Суганскую теснину.
Вскоре теснина стала показывать себя во всей красе. Путь по ней, безусловно, был очень красивым. Честно сказать, таких мест, чтобы вот так едешь и ни одной живой души, ни одной машины, дорога двумя скальными прижимами, справа бурная река- таких мест мало.
Коли дорога была лучшего качества, то это место напоминало бы ущелье между Дунтой и Мацутой, где мы были буквально вчера. Однако горы здесь уже были другими, более привычными и знакомыми, с резкой исчерченностью, небольшими гротами, большим количеством выступов.
Вскоре ехать стало совершенно невозможно. Не знаю, как здесь ехалось до того, как река съела несколько участков дороги, но теперь это был просто адище. Камни, взрыхлённые экскаваторами, проворачивались под колёсами, не давая ни единого шанса на педалирование. Пришлось однозначно переходить на пеший ход. Да и это было очень непросто, потому как тащить велосипед по этим же камням было тем ещё удовольствие, ещё и в горку.
Ага, вот первое место, где дорогу заново отсыпали. А вот и второе — здесь рыхлый скальник был явно насыпан недавно.
Я поминутно думала о том, что надо развернуться. Время уходило просто как песок сквозь пальцы... А мы, было такое ощущение, практически не продвигались.
Мысли о Верхней Балкарии, штурме перевала уже ушли на задний план. Подняться бы хотя бы под начало перевала — это был бы уже подвиг.
А я-то думала, что всё самое тяжёлое позади...
Откуда-то спереди раздавались очень грозные звуки — какой-то грохот. В начале подумали, что это река ворочает камни. Но через километр увидели, как экскаватор достаёт огромные глыбы из русла реки, латая недостающий участок дороги. Обалдеть! Как же тут пройти ещё и с велосипедом?
Бро пошёл на разведку, я за ним. Здесь просто налегке идти было сложно: камни ворочались под ногами, вода...
Помахали экскаваторщику. Какой надо иметь опыт, чтобы работать в таких условиях, и какая мощь техники!
Где-то на полчаса зависли, наблюдая за работой экскаватора и размышляя, что же делать дальше. Этот участок (100 м) был прям-таки серьёзным препятствием.
Очередной раз предложила брату вернуться, но он лишь усмехнулся: «Типа слабачка что ли? Я-то говорю, здесь пройду и тебе помогу».
На том и порешили. Сначала Бро перетащил свой велосипед, а затем и мой. Но на этом трудности не закончились. Начался более резкий подъём с теми же крупными камнями, и по-прежнему пришлось тащить велосипеды в гору.
Теснина закончилась, ущелье раздалось в ширь, открыв умопомрачительные виды.
День неумолимо близился к вечеру, а нам ещё ползти, ползти вверх. В некоторых местах можно было уже ехать, а вот силы уже закончились... Пришлось крутить- идти 50 на 50.
По карте до места ночёвки, обозначенной как «Родник Колпино», оставалось буквально 3 км, но они длились, по ощущениям, вечность. Скрашивали тяготы пути и уныние нестерпимо красивые виды. На склонах появились разноцветные пятнышки — пасущиеся стада, а затем показался первый кош, следом за ним второй, третий...
И широкая долина верховий Псыгансу. Большой родник-родник Колкина, был выведен в большую бочку выше по склону. Ниже по склону с него же была проведена труба.
С высокого берега, на котором мы находились, открывался вид на перевал Хазнывцек, суровые скалы Хазни- Баши, а прямо над нами возвышалась корона скалистой горы Мехтыген.
Начали искать место под стоянку. Это оказалось не так уж и просто. Внизу под нами была достаточно просторная площадка, где уже расположилась группа туристов, но туда нужно было спускаться. А нам так не хотелось терять высоту... Поэтому решили заночевать прямо на небольшой террасе над дорогой.
Затащили туда велосипеды и начали вытаптывать площадочку среди высоких трав. Когда ставишь лагерь в такой густой траве, главное — не разбрасывать вещи, ибо потом, коли чего упадёт, никогда ты это не увидишь и не найдёшь...
Бро пошёл совершать омовение в роднике. Я же набрала несколько бутылок и, спрятавшись за высоким камнем, устроила себе купальню. Ибо не купаться после того, как целый день потеешь, — это просто невозможно.
Пяти полторашек вполне хватило для достойного душа, даже с мылом.
К вечеру наползли облачка, скрыв скалы и окружающие горы, и какое-то время мы сидели, как ёжики в тумане.
Стемнело, похолодало, и на небе появились огромные яркие звёзды, такие, каких не увидишь в городах из-за сильного светового загрязнения. Млечный путь мог быть бы и ярче, если бы не полная луна...
Облака ушли, и тёмные силуэты гор вырисовывались на ночном небе... А вокруг царила тишина, несмотря на несколько кошей, коров и туристов где-то внизу. Только изредка слышались вскрики ночных птиц.
Мир погружался в сон.
Продолжение следует.