Почему стрелка бензобака прыгала как бешеная Когда-нибудь задумывались, почему в старых автомобилях стрелка уровня топлива так весело колбасит на каждой колдобине? Нет, дело не в плохой дороге и не в испорченной подвеске. На заре автомобилестроения всё было куда проще — и гораздо более наглядно. В начале XX века производители вдруг осознали: было бы неплохо показывать водителю, сколько осталось горючки. Вот тут в дело и вступает топливный поплавок — самый честный парень в мире техники. Его помещали прямо в бак, а затем через металлическую тягу соединяли с циферблатом на приборке. Всё механика: если бензина меньше, поплавок падает ниже, стрелка — тоже. Всё бы хорошо, но дороги были, мягко говоря, не как стекло, а бензин в баке на любой кочке устраивал небольшое цунами. Стрелка тут же это отображала и пульсировала, пугая водителя лишний раз: то до заправки доедет, то нет. Головоломки топливного индикации Вот так каждый обладатель «примитивного, но наглядного» указателя мог буквально