Найти в Дзене
cnorezerv

Оптимальная боработка поверхности ГБЦ для лучшей герметизации

Свойства уплотняющих поверхностей Также в будущем прокладки головки блока цилиндров MLS будут представлять собой ведущую концепцию уплотнения. Уже сегодня герметизация между головкой блока цилиндров и блоком двигателя достигается почти исключительно с помощью многослойных стальных прокладок головки блока цилиндров. Однако дело не только в прокладке головки качество, которое отвечает за идеальную герметизацию. Не менее важную роль играет поверхность характеристики головки блока цилиндров и блока цилиндров двигателя. Требования к качеству поверхности являются решающим фактором для надежной герметизации. Поэтому при установке прокладок головки блока цилиндров важно соблюдать указанные значения. Таким образом, нет никакой разницы между композиционными прокладками и прокладками из металлоламината. Отклонения от нормы Следующие отклонения от нормы приводят к ухудшению качества поверхности головки блока цилиндров и блока двигателя: ¬ Неравномерность компонентов ¬ Деформация компонентов ¬ Волн
Оглавление

Свойства уплотняющих поверхностей

Также в будущем прокладки головки блока цилиндров MLS будут представлять собой ведущую концепцию уплотнения. Уже сегодня герметизация между головкой блока цилиндров и блоком двигателя достигается почти исключительно с помощью многослойных стальных прокладок головки блока цилиндров. Однако дело не только в прокладке головки качество, которое отвечает за идеальную герметизацию. Не менее важную роль играет поверхность характеристики головки блока цилиндров и блока цилиндров двигателя.

Требования к качеству поверхности являются решающим фактором для надежной герметизации. Поэтому при установке прокладок головки блока цилиндров важно соблюдать указанные значения. Таким образом, нет никакой разницы между композиционными прокладками и прокладками из металлоламината.

Отклонения от нормы

Следующие отклонения от нормы приводят к ухудшению качества поверхности головки блока цилиндров и блока двигателя:

¬ Неравномерность компонентов

¬ Деформация компонентов

¬ Волнистость (отклонения от параллельности)

¬ Шероховатости (борозды и риски)

Неравномерность и деформация компонентов

Неровности и деформации компонентов можно определить с помощью линейки. Измерения проводятся методом светового зазора. Край измерительного прибора прикладывается к поверхности и перемещается вдоль и поперёк отверстий под болты. Таким образом, любые неровности становятся видны благодаря световому зазору.

Для легковых автомобилей результаты измерений на продольном участке длиной 100 мм должны быть менее 0,03 мм и менее 0,05 мм на участке длиной 400 мм, а в поперечном направлении они должны быть менее 0,03 мм на участке длиной 100 мм.

Для коммерческого транспорта результаты измерений на продольном участке длиной 100 мм должны быть менее 0,03 мм и менее 0,10 мм на длине 1000 мм, в то время как в поперечном направлении они должны быть менее 0,03 мм на длине 100 мм.

Стандарты для текстуры поверхности определены в стандарте

DIN EN ISO 4287. Соответствующие значения:

Rz ≤ 15 мкм для шероховатости и Pt ≤ 22 мкм

для глубины профиля. Следовательно, прокладки головки

блока цилиндров должны обеспечивать комплексную макро-

и микрогерметизацию.

3.-5. Порядок: шероховатость, т. е. риски, образовавшиеся в результате обработки

2. Порядок: неровности, параллельность, т. е. неровности, образовавшиеся в результате обработки (отклонения или параллельность)

1. Порядок: отклонения от формы т. е. неровности, возникшие в результате обработки и деформации (искажения)

переведено с английского