Для создания саспенса будем нагнетать потихоньку и начнём из далека. Для того, чтобы стальной конь мог поехать со мной в Троицк, пришлось прибегнуть к небольшому расчленению последнего. Багажник не желал вмещать велосипед целиком и даже по частям пришлось изгибаться в неестественных позах, но оно того стоило.
Упустим предстартовую суету и сразу поставим свой байк в пачку с такими же энтузиастами. Поставили? Поехали. Как пел классик «ай вонт ту рейд май байсикл, ай вонт ту рейд май байк…». Подумалось, раз уж ребята встали так близко, значит поедут. А может и не поедут.
Надавили на педали и под щелчки переключателей начали операцию «Оставь! Товарищ! Мысли о завалах». Хотелось со старта вкручивать, поливая потом троицкие осенние тропы, но не тут-то было, постоянно в кого-то упирался и оттормаживался (а вот встал бы поближе). Пытался подгонять воодушевляющими лозунгами… Придется обходить.
На первом же крутом повороте улетаю в канаву. В канаве мне скучать от одиночества не пришлось, там уже копошилось несколько таких же искателей приключений. Дальше узкая тропа и широкие спины. Пытаюсь обходить по обочине (которой нет), иногда даже удается. Вроде как получается просочиться.
Выгребаю на стоянку, где организаторы уронили на дорогу несколько брёвен (мы их не осуждаем, в суете подготовки, что только не уронишь). Ковыряюсь через бревна с дубовой амортизацией Российско-Китайского производства и остаюсь один, жалко потерянного времени, придется догонять.
Началась «ковырялка». Это вам не в носу ковыряться, тут без шлема никак. Каменистые подъемы, «ух какие» спуски с резкими поворотами, а потом опять вверх закручивать на ногах, корявым подобием «танцовщицы» (а ну не выдумывать тут мне всякие пошлости). И опять вниз. Хорошо, что волонтёры, дай им Бог здоровичка, предупреждают, что внизу на уровне головы (параллельно земле) растет специальное дерево имени Ч. Дарвина, цель которого воплотить в жизнь идею естественного отбора.
Дальше более или менее спокойный участок, после которого максимально эмоционально заряженная горка, на верху которой вижу пачку, пусть и не лидеров, но товарищей в предлидерском положении. «Что они себе позволяют» (+ ненормативно-бодрящая лексика) «Догоняй их, идешь 5-тым!», волонтёры умеют зарядить, этого у них не отнять. Волшебный пендель еще никому не мешал. Вкручиваю с горки на все деньги. Вижу контруклон. Лётного удостоверения при себе не имею, поэтому притормаживаю перед деревянной конструкцией контруклона (и правильно делаю).
Про бубенчики еще не забыли? Скоро.
После вышеупомянутого препятствия вхожу в небольшой вираж и на прямую к Москвичу, автомобиль такой. Организаторы заботливо сколотили деревянный мостик через легендарную машину (можно, конечно, объехать, но смысл…). Попытка №1 залетаю на мостик, не успеваю оттормозиться, взлетаю аки орел (не путать с Орлом), чувствую, что заваливаюсь вперед с целью расчесать лицо троицкой землицей, надо отклоняться назад, вытягивать переднее колесо из опасного угла (смейтесь, смейтесь опытные велосипедисты). Вроде выровнял, падаю на колеса, держу булками седло, булки сжаты до предела, однако ноги срываются с педалей, по инерции приземляюсь обратно на седло, последнее сворачивается, не выдержав моего жирного тела и как не кстати подоспевшей гравитации (кто ее вообще сюда звал), а там только рама, с детства помню, как могёт рама обидеть мальчика. Удар. Боль. Ну вы меня понимаете 😁.
Основной удар пришелся на, скажем так, копчик или что там в этом районе 5-той точки. Ух как больно. Пришлось слезть с велика, и титаническими усилиями вернуть седлу изначальное положение (понятно, что ключ на 13 не был взят). Упёрся ногой в раму и вернул непослушное сиденье на родину. Первые мысли «сойти», уж очень неприятные ощущения, оно и понятно (залез бегун на велосипед, что с него взять).
До финиша совсем чуть-чуть, доеду, там и посмотрим. Впереди пожарный ров, в лоно которого с крутого поворота нужно было заехать, естественно ребята из той самой пачки не стали меня ждать, их я больше не видел.
Новая ковырялка, дышу, как лось, встаю на педали, чтобы забраться на верх, спуск, вираж, опять подъем, вниз и финишная арка. Сходить перехотелось, хотя хотелось. Еще 2 круга. В процессе их прохождения начал догонять «хвост» стартующих на нашей дистанции. Машину проходил уже намного аккуратнее 😁, сразу бы так. Два оставшихся круга, при этом, проезжал на 3 минуты быстрее, но так никого и не догнал.
Финиш! Организаторы, дай им Бог здоровичка, поздравляют с днем рождения, приятно 😊. Хорошо, хоть не убился в свой ДР. Перед награждением и вовсе подарили подарок, при всем честном народе, такое не забывается, спасибо! Нужно делать работу над ошибками (желательно покупать нормальный велосипед) и возвращаться в следующем году на реванш к Москвичу 😁