🚗 Импортные авто в 2025: брать сейчас или рисковать и ждать?

💡 Многие автомобилисты внимательно следят за рынком и задумываются: лучше оформить заказ уже в ближайшее время или подождать, надеясь на снижение цен? Вопрос логичный: за последние годы правила ввоза машин из Японии, Кореи и Китая менялись неоднократно, а курс валют и логистика добавляют неопределённости.

Мы в JapanBus каждый день работаем с аукционами и видим реальные тенденции. Поэтому давайте разберём, что формирует стоимость автомобиля при ввозе и чего можно ожидать в ближайшее время.

🔑 Из чего складывается цена авто под заказ

Конечная стоимость автомобиля формируется не только из цены на аукционе, но и из дополнительных расходов:

• 💱 Курс валют. Даже при стабильной цене в иенах, юанях или вонаx изменение курса рубля способно прибавить десятки тысяч рублей к итоговой сумме. Например, авто за 800 000 иен при изменении курса может «подорожать» в России на 30–40 тысяч, хотя в Японии цена не изменилась.
• 🚢 Логистика. Фрахт до Владивостока, страховка и транспортировка растут в цене из-за подорожания топлива и глобального дефицита перевозок.
• 📑 Сборы и пошлины. Таможенные платежи и утилизационный сбор добавляют к цене автомобиля в среднем от 10 до 15 %, а иногда и больше.

Таким образом, стоимость машины на аукционе и её конечная цена в России различаются не случайно, а из-за целого комплекса факторов.

⚖️ Новые правила утильсбора: действующие ставки и планы на будущее

С января 2025 года вступили в силу новые ставки коммерческого утилизационного сбора для автомобилей с крупными двигателями:

• 🔴 3–3,5 литра — 2 153 400 ₽ для новых и 3 296 800 ₽ для машин старше 3 лет.
• 🔴 Более 3,5 литра — 2 742 200 ₽ для новых и 3 604 800 ₽ для автомобилей старше 3 лет.

С такими цифрами ввоз машин свыше 3 литров стал экономически бессмысленным для частных покупателей.

Но это не единственное изменение. В ближайшее время правительство планирует пересмотреть и базовый утилизационный сбор для легковых автомобилей. Он будет рассчитываться исходя из мощности двигателя ⚡. Это значит, что больше всего подорожают машины с моторами от 2.0 литров и выше, а бюджетные модели с малым объёмом пострадают меньше.

📊 По странам ситуация выглядит так:

• Япония 🇯🇵 — рост цен в пределах 10–15 % за год, особенно на модели с двигателями от 2.0 л и выше.
• Корея 🇰🇷 — удорожание умеренное, около 7–12 %.
• Китай 🇨🇳 — пока самый доступный вариант, но электромобили⚡дорожают быстрее других из-за высокого спроса.

❓ Покупать автомобиль сейчас или подождать?

• 🚙 Для японских машин с двигателями от 2.0 л выгоднее оформить заказ заранее, пока новые коэффициенты утильсбора окончательно не отразились на ценах.
• 🚗 Корейские седаны и кроссоверы можно подождать несколько месяцев: серьёзного скачка не ожидается.
• 🔋 Китайские электрокары лучше брать без задержки, так как спрос на них стремительно растёт.

✅ Итог

Снижения цен ждать не приходится. 📈 Рынок идёт по пути постепенного удорожания, и в ближайший год эта тенденция сохранится. Если автомобиль действительно нужен, разумнее оформить заказ заранее.

Мы в JapanBus помогаем подобрать оптимальный вариант из Японии, Кореи или Китая и полностью сопровождаем сделку. А для читателей Дзена действует приятный бонус: по промокоду ДЗЕН мы дарим скидку 10 000 ₽ на покупку автомобиля 🎁

Лайк, если было полезно и подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить 👍