Если проект Минпромторга об изменении ставок утилизационного сбора будет принят, то это, с большой долей вероятности, приведет к подорожанию автомобилей в РФ. Больше всего «пострадают» мощные электрические и гибридные модели. Особенно те, которые ввозятся по параллельному импорту для себя.
Кроме того, за счет возможного увеличения утилизационного сбора на автомобили с двигателем объемом до 2,0л и 220-250 л.с., повышение цен может затронуть и очень популярный в нашей стране класс новых моделей, у которых мощность силовой установки находится в этом диапазоне.
Что же делать со всем этим? Ответ простой – не откладывать покупку нового авто. И нет, вы еще не опоздали. Даже если 1 ноября 2025 года этот законопроект будет принят, в России останется некоторый запас автомобилей, ввезенных и растаможенных по старым утилизационным ставкам. Другими словами, это нововведение поможет крупным производителям и импортерам освободить свои затоваренные склады, причем сделать это довольно быстро.
Приобрести автомобиль со старым «утилем» из запасов можно будет и после 1 ноября 2025, но тянуть с покупной явно не стоит – машины, произведенные или ввезенные в РФ после «часа икс» будут дорожать. Причем ввоз некоторых из них вообще будет нецелесообразен из-за многократного повышения ставки.
Итак, какие автомобили могут подорожать сильнее всего? На самом деле увеличение в цене затронет довольно дешевые до этого момента электрические лошадиные силы. Если сейчас ставка утилизационного собора привязана к объему двигателя внутреннего сгорания, то теперь она может быть привязана и к мощности.
Небольшой, но яркий период ваших возможностей покупки машины с мощностью суперкара по цене бензинового 2-литрового кроссовера подходит к концу. Именно «электричку» или гибрид мощностью 500+ лошадиных сил можно быть взять с минимальным возможным утилем в 3400 рублей на частное лицо. Теперь эту лазейку прикрывают. Или планируют прикрыть.
Но вот вам один лайфхак – в РФ есть небольшой запас официальных ранее ввезенных электромобилей, которые по оснащению и техническому исполнению являются люксовыми полноразмерными автомобилями с мощностью более 500 л.с. и очень привлекательной для этого класса ценой.
Суди сами: полноприводный огромный внедорожник мощностью 551 л.с. размером 5209 мм×2010мм×1713 мм на «пневме» с роскошным 6-местным кожаным салоном и батареей емкостью 120 кВт-ч за 6 590 000 рублей – это реально. Машины есть в наличии. С официальной гарантией от дистрибьютера. Попробуйте после 1 ноября 2025 года посчитайте «на себя» автомобиль с такими характеристиками. Быстро откажитесь от этой идеи.
С другой стороны, если вы рассматривали к покупке новый автомобиль из дилерского центра с традиционным двигателем внутреннего сгорания мощностью до 250 л.с., то здесь подорожание может быть не столь радикальным, а накопленные в России запасы таких машин немного сгладят болезненный, но неизбежный процесс повышения цен.