Сегодня можно было бы поговорить сразу о нескольких событиях. Например, вспомнить Рокфеллера, который вроде как официально стал в этот день долларовым миллиардером. А ведь начинал как бухгалтер, окончив обыкновенные курсы. Я своим студентам на первой лекции по бухгалтерскому учету часто рассказываю о знаменитых людях, которые засветились и в этой сфере. Рокфеллер в их числе. А еще М. Литвинов, М. Зощенко, А. Вертинский, П. Карден, Г. Шлиман.
Но лучше давайте снова про любимый мной Санкт-Петербург. Тем более, что есть повод, как говорится. Ведь 118 лет назад из ворот Василеостровского парка на линию вышел первый трамвай. Адрес - Средний проспект В.О, 77. Всем тем, кто любит транспорт, настоятельно рекомендую это место в городе на Неве для посещения. Здесь в наши дни находится музей электротранспорта. Там можно в прямом смысле прикоснуться к истории. Лично для меня самое главное - это когда в музее разрешают прикасаться к экспонатам. Понятно, что они от этого очень сильно страдают, понятно, что нельзя прикасаться к документам на бумаге, настоящим реликвиям. Но вот когда музей имеет такую техническую направленность, то тактильный контакт очень важен. А иначе в чем смысл? Посмотреть на трамвай со стороны я и на фотографии могу. А ведь хочется потрогать все эти элементы управления им. В этом же главный смысл. Особенно детям.
Но вот почему трамвайный парк решили организовать именно на Васильевском острове - это для меня загадка. «Васька» - это вообще очень странное место в городе. Ведь остров - это в любом случае всегда более сложная логистика. А там чего только нет: Университет, Академия художеств, Биржа. Здесь же в условиях в общем-то ограниченного пространства еще и кладбище приличных размеров. И вот трамвайный парк. Почему на острове-то? Все-таки Васильевский остров - это часть исторического и культурного центра города. А трамвайный парк - это весьма промышленный объект. Ну вот так решили.
Первый маршрут был от Адмиралтейства по Конногвардейскому бульвару до Благовещенского моста и далее до 8-линии Васильевского острова и на Большой проспект. И хотя в самом городе уже производили трамваи, но их увозили потом по другим населенным пунктам, а здесь использовали английские вагоны. В общем, много мне довелось покататься на питерских трамваях в разных концах этого города. Ездил я и в Стрельну на вполне легендарном маршруте № 36. И на Ржевку, конечно, у нас же там общежитие относительно недалеко было.
А еще сегодня можно вспомнить И.Е. Репина. Вот я в искусстве за классику. Весь этот импрессионизм - это точно не для меня. Но если кому-то нравится, то почему нет. И вот из всех русских художников для меня есть топ-3: Репин, Суриков, Васнецов. Безусловно, есть и другие мастера кисти. Например, если говорить про топ-5, то еще и Айвазовский с Шишкиным. Так вот 29 сентября 1930 года в своем имении в пригородном поселке Курортного района, который тогда назывался Куоккала, умер этот живописец. Посетить Репино, наверное, должен каждый гость Северной столицы, кто хоть немного увлекается живописью. Конечно, подлинный дом художника сгорел в годы войны, но восстановленные постройки не менее интересны.
А какие там названия в парке! Пруд Рафаэль, площадь Гомера, фонтан Посейдон, башенка Шахерезады. Там же и могила Репина в глубине парка.
А вот называется эта усадьба именно так. Как же?
Желаю успеха!