Новые ставки утильсбора: влияют ли они на цены автомобилей в 2024 году
В последние месяцы мы стали свидетелями интересных изменений на автомобильном рынке России — и, на первый взгляд, они кажутся действительно серьезными. Дело в том, что правительство планирует собрать 1,65 триллиона рублей от утильсбора в 2026 году. Это на 47% больше, чем в 2025-м, когда сумму сбора не оправдала реальность. Мы, автомобилисты, постоянно теряемся в этих цифрах и нововведениях, и это действительно важно. Каковы реальные последствия повышения утильсбора и как он повлияет на цены новых и подержанных автомобилей?
Когда я только начинал свой путь в автожурналистике, история с утильсбором для меня была туманной тернии, поросшей непонятным кустарником обостренных чувств и экономических расчетов. Но год за годом наблюдая за тем, как цену на наши любимые машины поднимают по всем фронтам, я все больше осознавал, что это как контурная карта — каждый элемент имеет смысл. Повышенные тарифы на утилизацию автомобилей в этом смысле — не просто еще одна цифра в статистических отчетах, а реальное давление на наш карман, которое ощутимо бьет по семейному бюджету.
В большинстве случаев утильсбор воспринимается как дополнительная нагрузка на автопроизводителей. Да, это важно для государственной казны, но давайте не будем забывать, что в нашем мире все взаимосвязано. Вот, например, АвтоВАЗ. Когда в 2025 году сбор оказался ниже ожидаемого уровня, это отражалось на ценниках. Вспомните, сколько мы уже слышали о том, как цены на автомобили ранее прыгнули, а потом… как будто затянулись в паузе. Или когда мы говорим о «китайских» — производителях, к примеру, Haval или Chery, которые также ощущают влияние этой системы.
Как это все влияет на конечного потребителя? Скажем честно: ощутимо. Поднимутся ли цены на старые автомобили, если утильсбор ожидается почти 2 триллиона рублей в 2027 году? Пожалуй, это хороший вопрос.
Вспоминаю, как за последние годы многие из нас переключились с подержанных немецких и французских моделей на более доступные Lada Granta или Vesta, стремясь снизить свои затраты. И вот перед нами возможность поговорить с представителями дилеров и понять, насколько они готовы «затянуть пояса» для своих клиентов. Так как же это сказывается на их готовности предложить скидки и актуальные акции на модели, которые так и не успели оседлать обретенные ранее «долги» кассовых аппаратов?
Тем не менее, на горизонте мы видим свет — многие произведенные автомобили не только улучшают качество, но и готовы предложить адекватные шансы на утилизацию без значительных последствий для кармана. Мой личный опыт с ГАЗом, который буквально пару лет назад сумел превратиться из загадки на колёсах в настоящую рабочую лошадку, вдохновляет. К примеру, «Буханка», ставшая культовой, сейчас также попала в категорию легких коммерческих техник. И, кто бы мог подумать, теперь появляются новые версии, которые способны заменять хиты автопрома.
И вот в итоге, перед теми, кто решит рискнуть и взять «Магнит» или «Patriot» на финансовый лизинг, возникает вопрос: готовы ли мы к тому, что ранее недоступные как бы потенциальные новшества, могут стать нашими будущими надеждами на то, чтобы мы снова вернулись к вопросу выбора — новый китаец или подержанный европеец? Мы живем в интересное время, и во многом это зависит от того, как мы сможем адаптироваться к переменам, которые уже стучат в нашу дверь, готовясь его распахнуть.
Таким образом, обдумывая все аспекты будущих ожиданий и текущих реалий, становится очевидным одно — утильсбор, если и поднимет уровень цен, не сможет остановить потребителей, стремящихся к качеству и практичности. В долгосрочной перспективе мы должны обратить внимание на эти изменения и адаптироваться к ним, чтобы не упустить возможность сделать правильный выбор, а значит, и преданно любимый автомобиль станет снова доступным в зависимости от нашего подхода.
Мы на пороге важного выбора, и именно в этом выбор о том, каким должен быть наш автомобиль, поможет осознанно подойти к предстоящим переменам. Как бы ни развивались события, крепкий пункт в утилизацию и понимание наших потребностей поможет нам сохранить безопасность на дорогах и в карманах.
