Найти в Дзене
Формула-1 на F1Report.Ru

Алекс Албон: «Болиды 2026 года непросто пилотировать»

Пилотам Формулы-1 в 2026 году предстоит столкнуться с серьёзным вызовом — освоением машин нового поколения, которые кардинально отличаются от нынешних. Главным изменением станут силовые установки с гораздо более мощной и эффективной гибридной системой. По мнению гонщика "Williams" Алекса Албона, это значительно увеличит психологическую нагрузку на гонщиков. "После уик-энда в Монце я опробовал машину следующего года на симуляторе, и это было непросто. Сейчас это требует очень серьёзной психологической концентрации, потому что необходимо найти тот самый идеальный подход к работе с силовой установкой. Возможно, команда хочет понизить уровень моих ожиданий. В частности, мне предложили пилотировать на виртуальной модели Сильверстоуна, а эта трасса одна из самых сложных в плане использования энергии. Теперь я в полной мере осознаю, каких усилий это требует. Добиться стабильности было действительно сложно. Пока мы находимся на этапе изучения, как всё это работает. У разных производителей подх

Пилотам Формулы-1 в 2026 году предстоит столкнуться с серьёзным вызовом — освоением машин нового поколения, которые кардинально отличаются от нынешних. Главным изменением станут силовые установки с гораздо более мощной и эффективной гибридной системой. По мнению гонщика "Williams" Алекса Албона, это значительно увеличит психологическую нагрузку на гонщиков. "После уик-энда в Монце я опробовал машину следующего года на симуляторе, и это было непросто. Сейчас это требует очень серьёзной психологической концентрации, потому что необходимо найти тот самый идеальный подход к работе с силовой установкой. Возможно, команда хочет понизить уровень моих ожиданий. В частности, мне предложили пилотировать на виртуальной модели Сильверстоуна, а эта трасса одна из самых сложных в плане использования энергии. Теперь я в полной мере осознаю, каких усилий это требует. Добиться стабильности было действительно сложно. Пока мы находимся на этапе изучения, как всё это работает. У разных производителей подход к разработке гибридной системы отличается, но эти системы должны позволять гонщикам действовать интуитивно и добиваться стабильности на трассе. Та команда, которой удастся дать своим гонщикам технику, позволяющую выкладываться на 99% от их потенциала, добьётся выдающихся результатов".