В любом городе есть свои проблемы с общественным транспортом. Ульяновск не исключение. Но это не значит , что мы должны молчать. Буду писать.
Причем я буду использовать посты из местных паблик в подтверждение того, что проблема действительно существует, а не просто мне не везет с маршрутками.
В 2025 году Ульяновск занял третье место в антирейтинге десяти городов России по качеству общественного транспорта, составленном заместителем председателя Общественного совета при Минтрансе России Ильей Зотовым.
Новость обо этом разлетелась по всем социальным сетям:
Основные проблемы:
1. Изношенный транспортный фонд.
2. Ожидание транспорта в лучшем случае миниму 40 минут. И как следствие на остановках накапливается много народу , а потом толпой забивается в маршрутку.
4. Длинный и запутанные маршруты. Из точки "А" в точку "Б" иногда приходиться ехать 2 часа, потому что маршрутка объезжает весь город окольными путями.
5. Микроавтобусы- основной вид общественного транспорта, которые не справляется с количеством пассажиропотока.
6. После девяти вечера автобусы вымирают и вообще никуда не уедешь
7. В Ульяновске два моста через Волгу и только по одному ходит весь общественный транспорт. Это создает пробки.
8. Вечно растущие цены на проезд.
9. Долгие и частые светофоры
При этом нельзя отдельно выделить каждый пункт беды. Все складывается вместе.
Начну с последних новостей из социальной сети:
На остановке «Речной порт» в час пик автобус №84 не справился с наплывом людей — при закрытии двери лопнуло стекло.
Вот вам скопление людей и неисправность транспортного средства. Большая часть общественного транспорта принадлежит частным перевозчикам. А они сами устанавливают свои правила, когда хотят, тогда и едут. И при этом, если транспортное средство вышло из строя, то на замену никто не приедет.
А вечернее время вообще невозможно дождаться автобус или маршрутку. Объясняется это тем, что в городской службе не хватает работников и по закону водитель не может работать сверх нормы. А частники просто не захотел и не поехал. А люди стоят на остановках.
При этом перевозчики сами устанавливают тарифы. В Ульяновске снова повысят стоимость проезда на ряде маршрутов: Утром и днём — 37 рублей, после восьми вечера — 42 рубля.
О намерении повысить в октябре цену одной поездки ульяновское МКУ «Организатор пассажирских перевозок» уведомили перевозчики, работающие по нерегулируемым тарифам.
Повышение цен уже было с 18 сентября, согласно приказу Агентства по урегулированию цен и тарифов, в Ульяновске изменилась стоимость проезда в автобусах на регулируемых маршрутах. Чиновники говорили, что повышение связано с ростом цен на запчасти, топливо и инфляцией, которая в 2025 году составила 10,7%. Стоимость проезда при оплате наличными — 37 рублей.
Неужели все так плохо и власти ничего не делают. Делают конечно. Но не точно то надо.
В сентябре 2025 запущен новый троллейбус «Горожанин», который сейчас работает в тестовом режиме. Транспортное средство следует по маршруту №14М — от Парка «Прибрежный» до остановки «Дамба» через мост благодаря своей автономной системе.
Супер, здорово - хотелось бы сказать. Но давайте посмотрим маршррут и расписание движения:
Получается так, что если человек сядет на остановке Парк "Прибрежный", то в центре города он будет как минимум через час. Этот троллейбус удобен только для жителей микрорайона Верхняя и Нижняя терраса. А следовательно до остановки "Шоферов" он едет пустой.
Первое: нигде нет расписания на выходные дни. То есть получается, что маршрут ходит только по будням. Во-вторых, вы видите расписание после семи вечера? И я не вижу. А люди могут работать до 19:00 и до 20:00. А культурные мероприятия (театр, кино) вообще во сколько, по-вашему, заканчиваются и как людям потом домой добираться? Про бескультурные мероприятия я вообще молчу. Там хоть на метле улетай домой.
И еще странное совпадение, но как только запустили экспериментальный маршрут, то сразу сократилось количество действующих автобусов номер 30. И это никак не объясняется.
Можно купить машину и не ныть. Можно. Многие так и поступают и стоят в пробках на светофорах. Ульяновск столица светофоров.
Смотрите, только один перекресток приведу в пример, чтоб перейти дорогу к магазину за хлебом, четыре светофора надо простоять. Каждый по 90 секунд. Состариться можно или с голоду умереть. А кого водителем приходится: газ -тормоз, газ-тормоз. Чтобы куда то доехать сегодня, надо выехать еще вчера.
Мне вообще не выгодно покупать машину. На работу меня доставляет служебный автобус. И общественным транспортом я пользуюсь либо после работы , либо в выходные дни. Проблема общественного транспорта становится очень личной именно в это время, о чем я писала в своих постах:
На все претензии администрация отвечает отписками:
А тот факт, что именно в выходные и после 18:00 идет самый поток людей город ские власти не слышат. В администрации считают, что в это время снижается количество людей на улице города. Хотя выше перечисленные посты говорят о том что людей много стоит на остановке в любое время дня.
Ну что же, подведём итоги: критикуя, предлагай. А предлагать и нечего, решения проблем всем известны:
1. Повысить заработную плату водителем, без привязки к плану. Дело в том , что у главного перевозчика города АО "ПАТП-1" заработная плата водителя зависит от плана. План каждый месяц повышается и цифры никак не соизмеримы с возможностью автобуса перевозить людей. Как следствия водители увольняются из-за несправедливости расчетов. Вот вам и нехватка кадров.
2. Добавить маршрут через новый мост. В городе два моста через Волгу. Президентский мост вообще никак не задействован в общественном транспорте. Причем именно добавить, а не изменить или удлинить действующие маршруты, как это любят делать в Ульяновске. Пример маршрута 82. В народе его называют экскурсионным, потому что он объезжает весь заволжский район и при этом является единственным, который идет до завода Искра и парка "Победы"
3. В час пик, а именно утром, когда люди едут на работу и учебу, вечером с работы и до 22:00, а также в выходные дни выпускать на рейс большие автобусы, а не микроавтобусы. Один автобус за раз перевезет больше людей , чем две маршрутки. Или хотя бы пускать дополнительные автобусы в дни массовых мероприятий. И ключевая фраза автобусы в множественном числе, а не два пазика, как это было на день города: https://vk.com/video-42813041_456269138
Зачем я все это пишу, если об этом уже неоднократно писали в новостях и в пабликах? Чтоб было больше гласности. Официальные обращения были, на горячую линию звонили, министр проверял. А воз и ныне там.