Серия Renfe 301 — это линейка дизель-гидравлических маневровых локомотивов, построенных в период с 1960 по 1963 год компаниями Maquinista Terrestre y Marítima, Pegaso и MACOSA. Поскольку эти локомотивы оснащены двигателем Pegaso, их также называют «Пегасинами», хотя у них есть и другое прозвище — «Ме-Ме». Ранее они были зарегистрированы как серия 10100.
Эти локомотивы, самые маленькие и самые мощные в парке RENFE, были построены в начале 1960-х годов для маневровых работ на станциях и в депо. Их конструкция полностью испанская, а двигатель Pegaso и механическая трансмиссия с гидравлическим сцеплением обеспечивают высокую производительность.
Первоначально маневровые локомотивы были распределены между основными депо и мастерскими в Испании: Мадрид, Барселона, Севилья, Оренсе, Овьедо и Валенсия. Оттуда они были переданы различным учреждениям, находящимся под их контролем.
Они выполняли внутренние маневровые работы в депо и, в редких случаях, перевозили небольшие составы весом менее 100 тонн на короткие расстояния.
Реструктуризация Renfe в начале 1980-х годов положила начало выводу из эксплуатации поездов этой серии. Первые два поезда, выведенные из эксплуатации в 1986 году, 10116 и 10140, были проданы компании Transfesa, которая использовала их на сортировочных станциях Ирун и Портбоу. Массовая утилизация началась в 1987 году. Однако большинство локомотивов эксплуатируются до сих пор.
Годы производства: 1960—1963
Производство: 46 единиц
Длина: 6780 мм
Ширина колеи: 1668 мм
Силовая установка: 1× Pegaso IIID
Мощность: 75 л. с.
Максимальная скорость: 50 км/ч
Вес: 25 т