Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ROLLINGSTOCK Agency

Pesa представила первый локомотив новой платформы Gama 3.0

Польша: Первый в линейке электровоз постоянного тока польский производитель показал на выставке TRAKO в Гданьске. Четырехосная машина получила модель 304E и предназначена для скорости в 160 км/ч. Демонстрационная ливрея показывает, что платформа включит также гибридную модификацию с тягой от дизеля (или гидроочищенного масла) и контактной сети, многосистемную электрическую тягу, исполнение с с дизельным или аккумуляторным модулем «последней мили», модификации на скорость 200-230 км/ч. Pesa заявляет, что новые локомотивы по сравнению с Gama первого поколения будут дешевле в эксплуатации за счет большей унификации, улучшения доступа к узлам и интеллектуальной системы диагностики. На данный момент 5 электровозов модели 304E заказаны лизинговой Rail Capital Partners и 16 гибридных – пассажирским перевозчиком PKP Intercity. Первые машины уже собраны и до конца года планируется начать их испытания.
Электровоз Gama 3.0 от польской компании Pesa. Источник: Kolejowy Portal
Электровоз Gama 3.0 от польской компании Pesa. Источник: Kolejowy Portal

Польша: Первый в линейке электровоз постоянного тока польский производитель показал на выставке TRAKO в Гданьске.

Четырехосная машина получила модель 304E и предназначена для скорости в 160 км/ч. Демонстрационная ливрея показывает, что платформа включит также гибридную модификацию с тягой от дизеля (или гидроочищенного масла) и контактной сети, многосистемную электрическую тягу, исполнение с с дизельным или аккумуляторным модулем «последней мили», модификации на скорость 200-230 км/ч.

Маска первого электровоза Gama 3.0 от Pesa. Источник: Kolejowy Portal
Маска первого электровоза Gama 3.0 от Pesa. Источник: Kolejowy Portal
Кабина первого электровоза Gama 3.0 от Pesa. Источник: Kolejowy Portal
Кабина первого электровоза Gama 3.0 от Pesa. Источник: Kolejowy Portal

Pesa заявляет, что новые локомотивы по сравнению с Gama первого поколения будут дешевле в эксплуатации за счет большей унификации, улучшения доступа к узлам и интеллектуальной системы диагностики. На данный момент 5 электровозов модели 304E заказаны лизинговой Rail Capital Partners и 16 гибридных – пассажирским перевозчиком PKP Intercity. Первые машины уже собраны и до конца года планируется начать их испытания.